- L’Audi A6 Sportback e-tron 2025 peut désormais être commandée aux États-Unis.
- Disponible uniquement sous forme de berline, l’EV commence à partir de 67 195 $.
- Le package de connectivité de base ne nécessite pas d’abonnement et propose une longue liste de fonctionnalités distantes.
L’Audi A6 E-Tron 2025 a atterri en Amérique du Nord après avoir fait ses débuts en Europe l’été dernier. Avec une plage maximale de 392 miles évaluée par l’EPA, le nouvel E-Tron A6 est le EV le plus ancien du portefeuille américain du constructeur automobile allemand, considérablement en train de prendre le chiffre évalué par EPA 321 du Q6 E-Tron.
Cela dit, l’A6 E-tron et le Q6 E-tron sont basés sur la même architecture électrique de plate-forme premium (EPI) qui permet à la batterie d’être nichée bas dans le sol, ce qui devrait aider avec le confort arrière des passagers car ils n’ont pas à s’asseoir avec leurs genoux.
En parlant de la batterie, il n’y a qu’une seule option pour l’A6 E-tron: une heure de 100 kilowattheurs (NET de 94,4 kWh) qui peut accepter jusqu’à 270 kW d’un chargeur rapide DC suffisamment puissant pour un état de charge de 10 à 80% en aussi peu que 21 minutes.
Le pack est évalué à 800 volts, et la vitesse de charge maximale peut être obtenue lors de la connexion à un chargeur rapide CC 800 V, mais l’Electric A6 acceptera volontiers la puissance des chargeurs plus anciens de 400 V. Lorsque cela se produit, la batterie est divisée en deux banques 400 V qui peuvent être chargées en parallèle jusqu’à 135 kW. Lorsqu’elle est connectée à un chargeur AC, la berline électrique peut accepter jusqu’à 9,6 kW à partir d’une alimentation de niveau 2 240 V à 40 ampères.
L’Audi A6 E-tron de la base 2025 est livrée avec un seul moteur électrique arrière monté sur 375 chevaux. Il commence à partir de 67 195 $ (y compris la destination) pour la garniture premium d’entrée de gamme et monte à 73 495 $ pour la version de prestige supérieure. La plage maximale de 392 miles ne peut être réalisée que par la variante de traction arrière lorsqu’elle est équipée de roues de 19 pouces et de pneus entièrement saison.
Ce qui est intéressant, c’est que le système d’infodivertissement basé sur le système d’exploitation Android Android d’Audi offre une assez longue liste de fonctionnalités pour zéro argent en haut. Le package de soins Connect de base ne nécessite pas d’abonnement et est livré avec un démarrage à distance, un verrouillage distant et un déverrouillage, un préconditionnement intérieur distant, un statut de véhicule distant, une gestion de la charge à distance et une assistance routière.
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Deux autres options de connectivité sont disponibles. Connect Nav, qui est livré avec un essai gratuit de trois ans, ajoute des images satellites, des informations de trafic en temps réel, des informations de disponibilité de la station de recharge, des informations sur le stationnement en ligne et une vue avancée de la ville 3D. Ensuite, il y a le niveau Connect Plus, qui ajoute un hotspot Wi-Fi, une radio en ligne et une boutique d’applications d’Audi. Un essai gratuit de six mois est inclus pour ce dernier.
Si plus de puissance est ce que vous recherchez, il existe une version à double moteur 465 ch de la berline électrique surnommée A6 Sportback E-Tron Quattro. Il commence à partir de 69 195 $ (y compris l’expédition). Il peut accélérer de zéro à 60 miles par heure en 4,3 secondes et a une vitesse de pointe de 130 mph. Pendant ce temps, la plage estimée en EPA est de 377 miles lorsqu’elle est équipée du package ultra en option.
Il existe également une version axée sur les performances appelée S6 E-Tron Quattro. Il augmente le chiffre d’alimentation à 543 ch et réduit le zéro à 60 mph à 3,7 secondes, tandis que la plage est évaluée à 324 miles lorsqu’elle est équipée de roues de 20 pouces. Il commence à 79 995 $ et est livré en standard avec des roues de 20 pouces, un système AWD biaisé et un système de suspension sportive adaptatif. Tous les e-trons A6 sont standard avec un toit en verre panoramique avec transparence commutable.
Les livraisons de l’Audi A6 e-Tron 2025 aux États-Unis sont prévues cet été. En Amérique du Nord, Audi ne vendra que le style corporel de Sportback. En Europe, il y a aussi une version plus pratique d’avant-garde.
