Le crédit fédéral pour véhicules propres de 7 500 dollars, introduit l’année dernière dans le cadre de la loi sur la réduction de l’inflation, a constitué une étape importante dans la transition américaine vers l’électrification. Les constructeurs automobiles américains et le gouvernement ont fait pression pour que les gens profitent de ces incitations. Mais voici le plus intéressant : un récent sondage indique que la plupart des Américains ne connaissent même pas ces crédits d’impôt à gagner.
Bluelabs, une société d’analyse dont le siège est à Washington DC, a mené un sondage qui a mis en lumière le manque de sensibilisation aux véhicules électriques au sein de groupes démographiques et de communautés spécifiques à travers le pays.
Seulement 22 pour cent des personnes interrogées avaient entendu « beaucoup » ou « beaucoup » parler de la crédit fédéral pour véhicules propresselon Laboratoires bleus. En revanche, 40 pour cent d’entre eux ont déclaré qu’ils n’en avaient aucune idée. En outre, le sondage a révélé que les Américains noirs et hispaniques étaient les moins conscients des crédits d’impôt pour véhicules électriques, avec 50 pour cent des répondants noirs et 47 pour cent des répondants hispaniques indiquant qu’ils n’avaient aucune connaissance de ces incitations.
Même si les Hispaniques et les Noirs américains sont peut-être ceux qui sont le moins conscients des crédits d’impôt, ils se montrent également les plus intéressés par un futur achat de VE. Cependant, 43 % des Américains blancs ont déclaré qu’ils ne choisiraient pas un véhicule électrique, soit le pourcentage le plus élevé parmi tous les groupes raciaux.
Les préférences en matière de véhicules électriques variaient également selon les tendances politiques. Les démocrates étaient beaucoup plus susceptibles d’envisager l’achat d’un véhicule électrique que les républicains, mais la connaissance du crédit fédéral pour véhicules propres était faible parmi les deux groupes. Quarante-sept pour cent des démocrates vivant dans des zones rurales ont déclaré qu’ils pourraient acheter un véhicule électrique, contre seulement six pour cent des républicains vivant dans des zones rurales. Cependant, il convient de noter que les républicains et les démocrates des zones urbaines étaient plus susceptibles d’acheter un véhicule électrique.
Bluelabs a dit À l’intérieur des véhicules électriques qu’il a interrogé un groupe mixte de 2 422 adultes entre le 22 et le 30 août 2023. Compte tenu de la taille relativement petite de l’échantillon, les résultats peuvent ne pas être représentatifs d’une tendance nationale, c’est donc probablement une bonne idée d’interpréter ces résultats avec une certaine prudence pour le moment. .
Cela dit, si vous êtes un À l’intérieur des véhicules électriques Lecteur, vous connaissez probablement déjà le crédit d’impôt fédéral. Cependant, si ce n’est pas le cas, voici un bref aperçu : L’IRS propose les crédits d’impôt aux acheteurs éligibles de BEV et PHEV neufs ou d’occasion. Le crédit maximum disponible est de 7 500 $ pour les véhicules dont le poids nominal brut (PNBV) est inférieur à 14 000 livres, et jusqu’à 40 000 $ pour tous les autres véhicules. Il est important de noter que tous les véhicules électriques sur le marché ne sont pas admissibles à ces avantages ; uniquement ceux fabriqués aux États-Unis qui répondent aux exigences en matière de minéraux critiques. En juin 2023, seuls cinq fabricants de BEV répondaient aux critères.
