Alpine cherche à se réinventer et Geely pourrait aider à payer la facture

Le constructeur automobile français Renault se tourne vers des investisseurs, dont le chinois Geely, pour investir des liquidités dans sa marque de courses et de voitures de sport Alpine. Alpine, surtout connu pour son coupé sport A110, cherche à se réinventer en tant qu’acteur polyvalent dans le domaine des véhicules électriques avec une gamme de berlines, de SUV et de crossovers entièrement électriques. La marque annonce son lancement aux États-Unis en 2027.

La quête de nouveaux fonds par Alpine débutera à la fin de l’année prochaine ou au début de 2025, selon le PDG de la marque Philippe Krief, qui a rejoint l’entreprise en février dernier en provenance de Ferrari. « Geely fait partie du groupe et nous étudions les choses avec eux », a-t-il déclaré. Actualités automobiles Europe, notant que la marque se concentre désormais sur la formalisation de son produit et de son plan industriel. Pendant ce temps, la marque a passé les six dernières années à promouvoir un modèle, l’A110, qui s’est vendu à 3 500 unités l’année dernière, dont beaucoup en France.

Mais il a désormais élaboré des projets bien plus ambitieux. Électrek a déjà expliqué qu’Alpine considère les États-Unis comme un « marché crucial pour atteindre ses objectifs de vente » et a l’intention de positionner ses modèles EV de la même manière que les deux SUV de Porche. Alpine a également confirmé être en pourparlers avec AutoNation, l’un des plus grands détaillants automobiles américains, en vue de mettre en place un réseau de concessionnaires dès 2027.

Bien sûr, il n’est pas surprenant que Geely, propriétaire de Volvo et de Lotus, figure sur la liste restreinte des investisseurs potentiels, étant donné que Renault et Geely fabriquent déjà ensemble des groupes motopropulseurs à essence et hybrides. Et Geely a de grandes ambitions d’élargir ses ventes à l’international et a récemment lancé sa marque de véhicules électriques haut de gamme Zeekr en Europe.

De plus, amener Geely plus loin dans le giron pourrait remettre Lotus dans le champ de vision de Renault. Alpine et Lotus travaillaient ensemble sur une future voiture de sport électrique, mais Alpine a abandonné le projet et a décidé de développer sa propre architecture.

Alpine prépare actuellement une gamme de sept véhicules 100 % électriques, à commencer par la berline A290, basée sur l’architecture de la prochaine Renault 5, pour l’année prochaine. En 2025, elle prévoit de déployer le crossover GT du segment C, suivi d’une toute nouvelle A110. En 2026, Alpine vise 2 milliards d’euros de chiffre d’affaires. C’est un défi extrêmement ambitieux, avec un objectif supplémentaire de 8 milliards d’euros (8,6 milliards de dollars) de revenus alpins d’ici la fin de cette décennie.