Aptera a dévoilé publiquement la version destinée à la production de son véhicule électrique solaire tant attendu, dont les livraisons devraient commencer d'ici la fin de cette année.
Aptera a une longue histoire dans le domaine automobile, remontant à sa création initiale en 2006 par les cofondateurs Steve Fambro et Chris Anthony. Il a toujours eu la même conception de base en forme de larme, mais à l'époque, il allait être alimenté par un petit moteur à essence, promettant 330 miles par gallon.
Mais la dernière itération d'Aptera a rencontré de nombreux obstacles et a disparu en 2011, devant restituer des milliers de dépôts de clients.
Puis, en 2019, l’entreprise a été relancée, par les mêmes fondateurs d’origine qu’avant. Mais cette fois, il s’agissait d’une voiture électrique fonctionnant à l’énergie solaire – ce qui, franchement, a beaucoup plus de sens pour un véhicule futuriste qu’un moteur à essence.
C'est l'itération dans laquelle nous nous trouvons actuellement, et six ans plus tard – et près de 20 ans après la première création de l'entreprise – Aptera se dit enfin prête à produire son véhicule électrique solaire.
Elle présente son châssis destiné à la production au Consumer Electronics Show cette semaine, offrant au public la chance de voir ce véhicule qui, selon elle, entrera en production et sera livré cette année.
La société a montré ses progrès vers l'intention de production au cours des dernières années, en effectuant des tests en soufflerie de ce qu'elle prétend être l'un des véhicules à traînée la plus faible jamais vue (avec un Cd de 0,13 précédemment revendiqué), recevant du carbone. corps en août et a terminé son premier trajet à basse vitesse en octobre.
Maintenant, la voiture roule normalement au CES (et Aptera propose des accompagnements médiatiques, dans lesquels nous aurons, espérons-le, la chance de nous intégrer). Aptera dit avoir conduit la voiture sur environ 20 miles hier et avoir terminé la journée avec plus de charge qu'elle n'avait commencé en raison de ses vastes panneaux solaires, qu'Aptera présente pour la première fois sous forme de production.
Les panneaux couvrent le capot, le tableau de bord, le toit et le hayon du véhicule et Aptera affirme qu'ils peuvent générer jusqu'à 40 miles de conduite gratuite par jour, grâce à la lumière du soleil. Dans les climats ensoleillés, cela donnera aux propriétaires plus de 10 000 miles par an de conduite à l’énergie solaire.
Par une journée d'hiver ensoleillée à Las Vegas, comme c'est le cas aujourd'hui pour la révélation, les panneaux solaires devraient fonctionner plutôt bien (même s'ils fonctionneraient encore mieux si ce n'était pas l'un des jours les plus courts de l'année).
Le dévoilement comprenait une courte diffusion en direct sur le stand extérieur d'Aptera sur la Central Plaza, que vous pouvez regarder ci-dessous :
La diffusion en direct comprenait un court discours du co-PDG Chris Anthony et une présentation rapide du véhicule, notamment une présentation du port NACS du véhicule, dont Aptera a été le premier à annoncer l'adoption en 2022.
Aptera dit qu'elle fera une autre annonce demain concernant la batterie du véhicule et qu'elle prévoit d'offrir du temps de piste dans la voiture aux investisseurs dans quelques mois (la société se finance grâce à une campagne de financement participatif grâce à laquelle elle a levé 135 millions de dollars de capitaux propres). .
Auparavant, Aptera avait déclaré que le véhicule aurait plusieurs options de batterie, avec des batteries de 250, 400 et même 1 000 milles (!) (ce que cet auteur considère comme irréaliste et excessif, et franchement un signe de pause). Mais Aptera a renoncé à parler beaucoup de son précédent objectif de 1 000 milles, et tout ce dont nous avons entendu parler aujourd'hui est le pack de 400 milles et 45 kWh qui sera inclus sur le véhicule de lancement de 40 000 $ de la société (qui autrement aura des options limitées).
Aptera dit qu'elle prévoit les premières livraisons de son édition de lancement d'ici la fin de cette année – un calendrier que la société a déjà annoncé, mais que nous ne serions pas surpris de voir glisser. Néanmoins, c'est le message.
Aptera affirme avoir 50 000 réservations pour son véhicule, à 100 $ pièce (ou 70 $, si vous utilisez notre lien de parrainage Aptera). Vous pouvez réserver un Aptera sur le site Web d'Aptera.
Mais si vous avez un véhicule électrique qui *n'est pas* couvert de panneaux solaires, vous pouvez peut-être installer des panneaux solaires sur le toit de votre maison et recharger votre véhicule grâce à l'énergie solaire de toute façon. Trouvez un installateur solaire fiable et à prix compétitif près de chez vous sur ÉnergieSagegratuitement. Ils ont des installateurs pré-sélectionnés en compétition pour votre entreprise, garantissant des solutions de haute qualité et des économies de 20 à 30 %. C'est gratuit, sans appel commercial jusqu'à ce que vous choisissiez un installateur. Comparez les devis solaires personnalisés en ligne et recevez des conseils de conseillers en énergie impartiaux. Commencer ici. – annonce*
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