Le constructeur finlandais de bateaux Axopar vient de lancer une nouvelle sous-marque entièrement électrique appelée AX/E et a fait appel au spécialiste des moteurs électriques in-bord et hors-bord hautes performances Evoy pour les équiper. AX/E a lancé deux modèles de bateaux de série qui seront dotés de systèmes de moteurs électriques avancés d'Evoy.
Axopar est certes une nouvelle société de bateaux sur Electrek Radar. Décrit sur son site Web comme une « entreprise d'aventure », le constructeur de bateaux finlandais s'est implanté dans l'industrie maritime depuis sa création en 2014 et est devenu un leader du secteur en matière d'innovation et de fabrication, remportant plusieurs prix de design en cours de route.
Sa gamme de modèles se compose actuellement de six modèles de bateaux propulsés par des moteurs à essence et diesel traditionnels, mais l'entreprise a récemment commencé à explorer également des options plus durables. Plus tôt ce mois-ci, Axopar a annoncé une nouvelle sous-marque axé sur les bateaux 100% électriques appelés AX/E, développés grâce à un investissement et une collaboration avec le développeur norvégien de systèmes moteurs Evoy.
La gamme initiale de bateaux électriques AX/E d'Axopar se compose d'un modèle de 22 pieds et d'un modèle de 25 pieds, chacun doté de moteurs électriques avancés et puissants d'Evoy ; découvrez-les.
Les deux nouveaux bateaux électriques d'Axopar bénéficient de la puissance d'Evoy
Plutôt sympa, non ? En regardant les images, on ne se rend même pas compte qu'ils sont électriques, mais on sent très certainement la différence sur l'eau étant donné la douceur et le silence de ces bateaux électriques Axopar propulsés par Evoy.
Après le lancement de la nouvelle marque AX/E au Cannes Yachting Festival 2024, Evoy a a confirmé son partenariat avec Axopar pour établir une « nouvelle référence en matière de navigation durable et performante ». Leif Stavøstrand, PDG d'Evoy, a expliqué :
Notre collaboration avec Axopar sur la gamme AX/E donne vie à notre vision de la « navigation irrésistible » : offrir une expérience électrique si palpitante que retourner sur l'eau devient un must. Axopar, les innovateurs de la navigation d'aventure, ont établi la norme dans ce segment. Ensemble, nous démontrons que la navigation électrique peut offrir les performances, l'excitation et la durabilité que les plaisanciers d'aventure exigent.
La gamme initiale des nouveaux bateaux électriques d'Axopar se compose des AX/E 22 et AX/E 25, chacun propulsé par un système de moteur Evoy Outboard Breeze 120+ ch et un système de moteur Storm 300+ ch, respectivement.
Le premier est équipé d'une batterie de 63 kWh qui peut propulser le bateau à une vitesse de pointe de 36 nœuds (41 mph) avec une autonomie de plus de 50 miles nautiques (57,5 miles) sur une seule charge à des vitesses plus lentes. Selon Evoy, il est idéal pour les excursions d'une journée le long de la côte.
Le bateau électrique Axopar de 25 pieds dispose d'une configuration à double batterie de 126 kWh qui peut atteindre des vitesses supérieures à 50 nœuds (57,5 mph) et offre une autonomie entièrement électrique allant jusqu'à 60 milles nautiques (69 milles) à des vitesses plus lentes.
Evoy affirme que la configuration de batterie plus grande permet une recharge plus rapide en plus de plus de temps sur l'eau. Jan-Erik Viitala, partenaire fondateur d'Axopar Boats, s'est entretenu avec la nouvelle marque de bateaux électriques AX/E et son partenariat avec Evoy :
Tout au long de ce parcours, Evoy s’est révélé être un partenaire idéal pour Axopar. Avec Evoy, notre mission est d’inspirer et de conduire un mouvement plus large vers la navigation électrique, en encourageant d’autres fabricants à adopter la propulsion électrique et à la faire évoluer vers une production en série complète. Nous pensons que l’électrification évoluera progressivement et nous nous engageons à rester à l’avant-garde de cette transformation.
Selon le site Web AX/E, le prix de détail suggéré est le suivant :
- AX/E 22 Spyder : 129 000 euros (142 500 $)
- AX/E 22T-Top : 133 500 euros (147 500 $)
- Arbalète AX/E 25 : 229 000 euros (253 000 $)
- AX/E 25 Cross Top : 234 000 euros (258 450 $)
Les nouveaux bateaux électriques AX/E d'Axopar et Evoy sont désormais exposés à Cannes, marquant l'ouverture des premières commandes. Les livraisons devraient débuter début 2025.
Le point de vue d'Electrek
Personnellement, j'aime couvrir des histoires comme celle-ci parce que l'industrie maritime passe à l'électrique beaucoup plus rapidement que les autres segments de la mobilité, et cela en dit long, compte tenu de la rapidité avec laquelle l'adoption des véhicules électriques augmente, par exemple.
Il est évident que nous devons éliminer le plus rapidement possible notre dépendance aux combustibles fossiles et à leurs émissions nocives, et les véhicules en sont les principaux responsables. Pourtant, les bateaux sont une source de pollution odieuse pour les eaux de notre planète, et notre écosystème marin est vital pour sa santé. Par conséquent, passer à l'électrique sur l'eau partout où cela est possible est une bonne nouvelle.
Félicitations à une entreprise comme Axopar pour avoir développé de nouveaux bateaux électriques à hautes performances. Laissons les Scandinaves promouvoir la durabilité avec style, n'est-ce pas ?
Ce qui est intéressant dans ce domaine, c'est la façon dont les développeurs de bateaux et de groupes motopropulseurs le font de manière si fluide et si belle. Ces bateaux électriques qui sortent sont tout aussi cool que les bateaux traditionnels, voire plus cool, et si vous avez déjà navigué sur l'un d'eux, il est impossible de nier les avantages en termes de conduite. Il n'y a pratiquement aucune pollution sonore, aucun cliquetis et, bien sûr, aucune émission.
Les bateaux électriques ont encore du chemin à parcourir pour atteindre la parité des performances avec les moteurs diesel à bien des égards, mais ils gagnent rapidement du terrain sur la technologie traditionnelle, et c'est passionnant à voir. Des entreprises comme Evoy présentent des alternatives viables, et je les applaudis personnellement.
J'espère pouvoir bientôt monter à bord de ces deux bateaux électriques Axopar et vous faire part de mon expérience.
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