Beta Technologies complète les vols ectol à travers l’Utah [Video]

Quelques semaines après avoir signé un accord avec l’Utah Aerospace et la défense pour amener Advanced Air Mobility (AAM) à l’État, Evtol et Ectol Developer Beta Technologies ont démontré les capacités de son avion à travers une série de vols réussis au cours de trois jours.

Beta Technologies est un développeur d’électricité et de systèmes entièrement intégrés basé au Vermont. Cela fait trois ans que la jeune entreprise a fait ses débuts sur son premier avion de décollage vertical et d’atterrissage électrique (EVTOL), l’Alia – 250.

Ce navire bêta a depuis été renommé Alia Vtol et a achevé un vol de test piloté en transition en l’air il y a environ un an. Nous avons également examiné de plus près son intérieur de cinq passagers en octobre dernier.

En plus de l’Alia Vtol, la version bêta a également développé un avion de décollage et d’atterrissage conventionnel électrique (ectol) appelé le Alia CTOL. Il a parcouru des dizaines de milliers de miles d’essai en route vers des vols d’évaluation pour la certification FAA. Comme nous l’avons signalé dans le passé, cet avion vise une approbation complète des opérations commerciales d’ici 2025.

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Beta a terminé sa première construction de production de bonne foi de l’ectol à South Burlington. À la suite d’un certificat de navigabilité spécial de la Federal Aviation Administration (FAA), l’avion prêt pour la production s’est rendu dans le ciel pour un vol d’essai en novembre dernier, piloté par son fondateur et PDG.

Plus récemment, Beta a signé un accord avec 47g (Utah Aerospace and Defence) pour établir des opérations AAM dans l’État, pour travailler aux côtés du ministère des Transports de l’Utah (UDOT) et du Bureau des opportunités économiques du gouverneur (Goeo) pour identifier les emplacements pour installer des infrastructures de charge multimodales et identifier les voies prioritaires pour les promenades évtol et ectol.

Pour susciter l’excitation pour sa technologie, Beta a récemment terminé trois jours de vols de démonstration Alia Ectol autour de l’Utah pour présenter le potentiel de mobilité silencieux et efficace de son avion.

La technologie ectol de la version bêta brille au-dessus de l’Utah

Beta Technologies a partagé les détails de ses démonstrations de vol Ectol réussies, y compris l’avion se rendant à six aéroports différents de l’Utah couvrant plus de 350 miles. Ces visites comprenaient l’aéroport de Salt Lake City, l’aéroport de Provo, l’aéroport de Heber City, l’aéroport de Logan-Cache Valley, l’aéroport d’Ogden et l’aéroport Vernal.

Beta a partagé que sa technologie de vol tout électrique est non seulement plus silencieuse et plus durable, mais réduit également la distance de déplacement de ces aéroports par les deux tiers par rapport aux temps de conduite relatifs. 47G et UDOT ont organisé les manifestations de vol aux côtés des technologies bêta alors que l’ancienne travaille pour apporter des opérations commerciales à l’État. Carlos Braceras, directeur exécutif de UDOT, a parlé de la technologie Ectol de Beta et de ce que cela signifie pour l’avenir de la mobilité dans l’Utah:

Nous déplaçons les gens – et les choses dont ils ont besoin – en utilisant plus que de simples routes. Ces démonstrations sont plus qu’une simple vitrine technologique – elles représentent un changement fondamental dans la façon dont nous pensons à la mobilité. La population de l’Utah augmente et nous sommes confrontés à des demandes croissantes sur notre système de transport terrestre, nous savons que la mobilité aérienne avancée offre de nouvelles solutions innovantes pour répondre à nos besoins en évolution de la mobilité.

La bêta alia peut transporter jusqu’à cinq passagers à la fois ou jusqu’à 1 250 livres de fret. Pour l’avenir, la version bêta et ses nouveaux partenaires de l’Utah s’aligneront pour établir un réseau de charge électrique à l’échelle de l’État pour les avions et les véhicules électriques, créer des programmes de formation pilote et développer un modèle pour prévoir les opérations de vol.

L’accord avec la bêta fait partie d’un effort plus large de 47g pour intégrer la mobilité avancée de l’air dans le secteur des transports de l’Utah par le 2034 Jeux olympiques d’hiverqui se tiendra à Salt Lake City. Chris Metts, directeur exécutif du projet 47G, a également pris la parole:

En intégrant des avions électriques de pointe dans notre écosystème de mobilité, nous assurons les normes de sécurité les plus élevées, l’avancement des capacités de réponse médicale et la conduite de l’innovation technologique qui créera des avantages durables pour les communautés de tout l’État. L’Utah attire des investissements, accélère le développement d’une infrastructure critique et permet le déploiement d’avions qui rendent notre système de transport sûr et vraiment multimodal.

Le ministère des Transports de l’Utah a publié des séquences vidéo des démonstrations de vol Beta Ectol; Vous pouvez le voir ci-dessous: