BMW a introduit une nouvelle incitation pour ses acheteurs de véhicules électriques : 1 000 $ de réduction si vous passez d'une Tesla ou d'un autre véhicule électrique.
Le nouveau programme de conquête ne s'applique pas aux voitures à essence, le constructeur allemand optant pour des fruits à faible cueillette.
Les incitations visant à convertir les propriétaires de véhicules d’une marque spécifique à la transition ne sont pas nouvelles. On les qualifie souvent de « programmes de conquête ».
Selon les communications entre BMW et ses concessionnaires américains obtenues par Voitures directesle constructeur automobile allemand propose un nouveau programme de conquête de 1 000 $ pour les acheteurs de nouvelles BMW i4, i5 et iX :
Selon un bulletin que BMW a envoyé aux concessionnaires la semaine dernière, le constructeur automobile allemand a introduit un nouveau programme BMW 2024 BEV Conquest qui donne 1 000 $ aux propriétaires de certaines marques de véhicules électriques pour passer à l'un des véhicules électriques de BMW.
Voici les véhicules électriques éligibles au nouvel incitatif
- Véhicules électriques de :
- Tesla
- Audi
- Mercedes-Benz
- L'Etoile polaire
- Rivien
- Lucide
- Ford Mustang Mach-E
- VW ID4
Bien que presque tous les véhicules électriques soient éligibles, il est clair que BMW s'en prend aux propriétaires de Tesla, car ils représentent la majorité des propriétaires de véhicules électriques aux États-Unis.
L’incitation serait cumulable avec d’autres incitations et serait disponible dans les États occidentaux jusqu’au 1er avril 2024.
Le point de vue d'Electrek
Écoute, tu dois faire ce que tu dois faire, mais je ne suis pas fan de ce programme. L’objectif de l’électrification est de convertir la consommation d’essence en consommation électrique – avec un peu de chance, une consommation électrique alimentée par des énergies renouvelables.
Mais ici, BMW essaie de vendre des véhicules électriques en s’attaquant aux propriétaires existants de véhicules électriques.
D’un point de vue commercial, cela peut sembler judicieux, car ce sont pour ainsi dire les fruits les plus faciles à trouver. S’ils possèdent déjà un véhicule électrique, il n’y a aucun travail pour les convertir aux véhicules électriques.
En revanche, le bassin de clients est beaucoup plus restreint. Il y a beaucoup plus de propriétaires de voitures à essence que de propriétaires de véhicules électriques.
Mais c’est le problème de nombreux constructeurs automobiles traditionnels. Ils vendent des véhicules électriques pour ne pas se faire infliger d’amendes en raison des nouvelles normes d’émission et pour ne pas perdre trop de ventes au profit de Tesla. Non pas parce que c’est là que l’industrie devrait s’orienter.
BMW propose de bonnes voitures électriques. Il devrait essayer de les vendre aux propriétaires de voitures à essence.
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