BP a annoncé un accord majeur avec Tesla, qui se traduira par une commande de 100 millions de dollars de chargeurs ultra-rapides de Tesla pour son réseau de recharge BP Pulse aux États-Unis.
C’est la première fois que les chargeurs rapides de Tesla seront achetés pour être déployés sur un réseau de recharge indépendant pour véhicules électriques. Rebecca Tinucci, directrice principale de l’infrastructure de recharge chez Tesla, a déclaré : « Chez Tesla, nous sommes déterminés à offrir d’excellentes expériences de recharge à tous les propriétaires de véhicules électriques. La vente de notre matériel de recharge rapide est une nouvelle étape pour nous, que nous cherchons à étendre. en soutien à notre mission visant à accélérer la transition mondiale vers une énergie durable. Nous apprécions le partenariat de bp dans ce domaine – c’est la bonne étape vers un avenir plus durable.
Le réseau BP Pulse (auparavant axé sur le marché européen) s’étendra à travers les États-Unis, y compris des bornes de recharge rapides publiques, et soutiendra les clients des flottes de véhicules électriques en déployant des chargeurs dans leurs dépôts privés.
Le déploiement devrait commencer début 2024, et comme nous pouvons le voir sur l’image principale, les distributeurs de recharge semblent être du type V4 Tesla Superchargement, de marque BP Pulse. BP a l’intention d’installer et d’exploiter lui-même le matériel de recharge de Tesla et d’utiliser son logiciel interne de gestion de charge intelligente, Omega, « pour superviser l’ensemble du processus de recharge des flottes de véhicules électriques, en fournissant une solution complète à ses clients. »
En ce qui concerne les chargeurs, ils auront une puissance de 250 kilowatts (la même que les superchargeurs Tesla V3 et V4 actuels) et sont équipés du Magic Dock de Tesla – un adaptateur CCS1 intégré, ils seront donc compatibles avec les deux chargeurs nord-américains. Norme de charge (NACS) et système de charge combiné (CCS1). À ce stade, nous pouvons être presque certains que nous parlons des distributeurs V4, car leur lecteur de carte de crédit, leur écran et leur câble plus long (par rapport au V3) leur permettent de gérer facilement tous les véhicules électriques – Tesla et non Tesla.
Selon BP, les chargeurs prendront en charge l’utilisation du protocole Plug and Charge, qui simplifie et automatise les paiements pour améliorer encore l’expérience utilisateur. Il est également prévu que les chargeurs BP Pulse soient présentés dans l’interface utilisateur et les applications du véhicule Tesla (ce qui dépend du respect des exigences de fiabilité et de fonctionnalité des chargeurs exploités par des tiers).
En termes d’emplacements, le matériel de Tesla sera installé partout « la famille de marques bp, notamment TravelCenters of America, Thorntons, ampm ; et Amoco, ainsi que sur les sites de recharge Gigahub à grande échelle de bp pulse dans les principales zones métropolitaines et sur des sites tiers, tels que les sites Hertz, dans le cadre de collaborations précédemment annoncées.
La société a révélé que les premiers sites d’installation ont été identifiés à Houston, Phoenix, Los Angeles, Chicago et Washington DC.
BP a annoncé en février 2023 un plan visant à investir 1 milliard de dollars dans l’infrastructure américaine de recharge des véhicules électriques d’ici 2030, dont la moitié (500 millions de dollars) au cours des deux à trois prochaines années, donc d’ici 2025-2026.
À l’heure actuelle, BP Pulse comprend plus de 27 000 points de recharge (principalement du courant alternatif pour une recharge normale), et son objectif est d’en étendre le nombre à plus de 100 000 dans le monde d’ici 2030.
