Le plus grand fabricant chinois de véhicules électriques, BYD, a enregistré un bénéfice record de 1,42 milliard de dollars au troisième trimestre malgré une guerre des prix qui s’intensifie. Le constructeur automobile chinois se rapproche de Tesla alors que nous approchons de la fin de l’année en termes de ventes pures de véhicules électriques.
BYD a failli dépasser Tesla à quelques milliers de véhicules en tant que plus grand fabricant de véhicules électriques au monde au troisième trimestre.
Les ventes du constructeur automobile ont augmenté toute l’année, avec un record de 151 193 unités entièrement véhicules électriques vendus en septembre seul.
Les ventes de véhicules électriques de BYD ont atteint 431 603 au troisième trimestre, ce qui le rapproche de Tesla. Tesla a livré 435 059 véhicules électriques au troisième trimestre alors qu’elle se rapproche de son objectif de 1,8 million pour l’année.
Tesla et BYD ont considérablement réduit leurs prix cette année alors qu’ils cherchent à renforcer leur domination dans l’industrie des véhicules électriques. Suite à une autre réduction de prix plus tôt ce mois-ci, le modèle 3 de Tesla est le moins cher jamais vu.
Cette décision s’est répercutée sur l’ensemble de l’industrie, obligeant de nombreux constructeurs automobiles historiques comme Ford, Hyundai, Volkswagen et d’autres à suivre.
BYD affiche un bénéfice record au troisième trimestre malgré les baisses de prix des véhicules électriques
Malgré la baisse des prix, BYD a enregistré un bénéfice record au troisième trimestre. Le constructeur automobile a annoncé lundi avoir réalisé un bénéfice net de 1,42 milliard de dollars (10,41 RMB), en hausse de 82 % par rapport à l’année dernière.
L’augmentation des ventes a conduit à une augmentation des revenus d’exploitation de BYD de 38 % sur une année, à 22,2 milliards de dollars (162 milliards de RMB).
Les marges brutes de BYD ont également atteint 22,12 % sur le trimestre, soit leur plus haut niveau depuis trois ans. La société a déclaré dans un dépôt plus tôt ce mois-ci, elle s’attendait à un bénéfice record au troisième trimestre grâce à la maîtrise des coûts de mise à l’échelle et de la chaîne d’approvisionnement.
Après avoir dominé le plus grand marché mondial des véhicules électriques, BYD domine déjà plusieurs marchés étrangers comme la Thaïlande, le Brésil et la Colombie.
Avec de nouveaux lancements au Japon, au Mexique, en Australie, en Inde, en Hongrie et dans d’autres pays, BYD cherche à maintenir son élan jusqu’à la fin de l’année.
Le point de vue d’Electrek
BYD a un avantage dans son expansion mondiale. Bien que le constructeur automobile ne vende pas ses véhicules électriques aux États-Unis (ils vendent bus électriques), vous possédez peut-être un de ses produits.
BYD a débuté en tant que fabricant de batteries et est aujourd’hui le plus grand fournisseur mondial de batteries rechargeables. L’entreprise sous-traite même les batteries à d’autres constructeurs automobiles comme Tesla, Toyota, Kia et autres.
L’entreprise est presque entièrement intégrée verticalement, avec des divisions spécifiques pour chaque composant. Par exemple, tous les composants de la trappe électrique Dolphin sont fabriqués en interne, à l’exception des pneus et des vitres. C’est l’une des principales raisons de la hausse des bénéfices de BYD au troisième trimestre.
Le quatrième trimestre s’annonce intéressant alors que BYD cherche à réduire l’écart avec Tesla pour devenir le premier fabricant mondial de véhicules électriques.
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