Le plus grand fabricant de véhicules électriques du monde ne semble pas ralentir de sitôt. Les documents récemment découverts montrent que BYD peut avoir un nouveau jeu de pouvoir dans les travaux concernant les droits minières dans «le lithium Valley du Brésil». Cette décision pourrait être son plus grand en dehors de la Chine alors qu'elle se développe vers l'ouest.
BYD élargit son activité minière pour les véhicules électriques
BYD est surtout connu pour ses voitures électriques, telles que le Seagull, Dolphin et Atto 3, mais la société fait bien plus que simplement construire des véhicules électriques abordables.
Ses premiers débuts en tant que fabricant de batteries dans les années 90 ont aidé à propulser BYD à devenir la puissance du véhicule électrique qu'il est aujourd'hui. En 1998, il est devenu le deuxième plus grand fabricant de batteries rechargeables, et en 2003, il est entré dans le secteur automobile.
Byd arrêté de fabriquer des voitures à gaz Pour se concentrer sur les véhicules hybrides électriques et rechargeables (PHEV) et il a fait grand temps.
En 2023, le mastodonte EV a dépassé Volkswagen pour devenir le plus grand constructeur automobile de la Chine, et en octobre dernier, il a dépassé le SAIC en tant que plus grand groupe automobile du pays. SAIC a des coentreprises avec GM et Volkswagen en Chine.
Il semble que BYD ait peut-être un autre grand pas à venir. Selon les documents consultés par ReutersBYD a des droits minières au Brésil sur deux sites.
La filiale de BYD, Exploracao Mineral Do Brasil, a acquis les droits minéraux fin 2023. L'entreprise a été créée la même année et est toujours en phase de recherche, sans mouvement financier ni revenus d'exploitation « , a déclaré un rapport distinct en octobre.
Bien que BYD ait une participation dans plusieurs sociétés minières chinoises, cette décision marquera son premier au Brésil, son plus grand marché en dehors de la Chine.
Ce serait également une évolution stratégique vers l'exploitation minière des minéraux de véhicules électriques critiques dans l'hémisphère occidental, y compris le lithium.
L'année dernière, un Temps financier Le rapport a affirmé que BYD a eu des entretiens avec le plus grand producteur de lithium du Brésil, Sigma Lithium. Le chef des opérations de BYD au Brésil, Alexandre Baldy, a déclaré qu'il y avait eu des pourparlers «actifs» et que «différents volets sont en cours de discussion sur l'approvisionnement, une coentreprise, une acquisition… rien n'est concret».
Les droits minières de BYD au Brésil couvrent 8,5 km2 (852 hectares) à Coronel Murta, qui fait partie de la «vallée du lithium du bazil». Le site est à environ 500 miles (825 km) de la nouvelle usine de fabrication de véhicules électriques de BYD, qui s'ouvrirait plus tard cette année avec une capacité de production annuelle de 150 000 véhicules.
Le projet minier ne sera probablement pas opérationnel pendant un certain temps. L'avocat Luiz Fernando Visconti de Visconti Law, un cabinet d'avocats spécialisé dans l'exploitation minière, a déclaré qu'il pourrait prendre huit à 15 ans pour qu'un site d'exploitation de véhicules électriques ouvre au Brésil.
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