BYD, le principal constructeur chinois de véhicules électriques, étend sa présence en Amérique du Nord. L’année prochaine, elle prévoit vendre 100 000 véhicules électriques au Mexique. BYD annoncera également sa première usine de fabrication dans la région d'ici fin 2024.
BYD se développe sur le marché nord-américain avec de nouveaux véhicules électriques
Après avoir dominé son marché intérieur, BYD se tourne vers l'étranger pour stimuler la croissance de ses ventes. BYD a ouvert sa première usine en Thaïlande en juin et prévoit d'en ouvrir plusieurs autres au Pakistan, en Turquie, au Brésil et en Hongrie.
Des rumeurs ont fait surface l'année dernière selon lesquelles BYD envisageait d'implanter sa première installation au Mexique. BYD Mexique Le directeur général Jorge Vallejo a récemment confirmé ces projets, affirmant que l'usine créerait environ 10 000 emplois.
Ce serait l'une des plus grandes usines automobiles de la région, à égalité avec l'usine Audi Puebla de Volksagen au Mexique.
Selon Vallejo, BYD vise à vendre 100 000 véhicules électriques au Mexique l'année prochaine, dans le cadre de l'expansion de sa présence en Amérique du Nord. Avec l'intention de vendre 50 000 véhicules électriques en 2024, BYD prévoit que ses ventes doubleront d'ici l'année prochaine.
S'exprimant lors d'un événement à Monterrey (via Reuters), Vallejo a déclaré que BYD annoncerait sa première usine au Mexique d'ici la fin de 2024.
La première usine au Mexique arrive bientôt
L'usine devrait construire 150 000 véhicules dans sa première phase, et 300 000 dans la deuxième phase. Bien qu'aucun autre détail n'ait été révélé, BYD cherche à prolonger les nouveaux tarifs sur les importations de véhicules électriques.
Après avoir lancé les ventes en juin dernier, BYD vend déjà six véhicules électriques au Mexique, dont le Dolphin mini (Seagull en Chine), Seal et Yuan Plus. Elle propose également quatre modèles hybrides.
En mai, BYD a lancé son premier pick-up, le Shark PHEV, au Mexique. Le requin BYD rivalisera avec les camions les plus vendus de la région, comme le Ranger de Ford et le Toyota Hilux, à partir de 53 400 $ (899 980 pesos).
BYD se rapproche également de la vente de véhicules électriques au Canada à mesure qu'il étend sa présence en Amérique du Nord. L'entreprise a déjà rencontré des représentants du gouvernement et s'est renseignée sur l'ouverture de sites de vente au détail au Canada.
Malgré cela, Stella Li, PDG de BYD Amérique du Nord, a déclaré que la société n'avait pas l'intention de vendre des véhicules électriques pour passagers aux États-Unis.
Après avoir vendu plus de 400 000 véhicules en septembre, BYD a battu son record de ventes mensuelles pour le quatrième mois consécutif. Avec de nouvelles installations dans des régions automobiles clés, BYD prépare le terrain pour gagner des parts de marché mondiales.