Caltrain, le corridor ferroviaire San Francisco-San Jose, vieux de 160 ans, a abandonné le diesel et est désormais entièrement électrique.
Cela fait du service zéro émission de Caltrain de San Francisco à San Jose la première transition du diesel vers l'électricité en Amérique du Nord depuis une génération. Pour célébrer, Caltrain propose des trajets gratuits ce week-end sur son nouveau service de week-end d'une demi-heure et organise des événements dans chaque ville le long du couloir.
Le nouveau service électrique est également plus rapide et plus fréquent. Aux heures de pointe, les trains circuleront toutes les 15 à 20 minutes dans 16 gares le long du corridor. Le service express de San Francisco à San Jose prendra moins d'une heure et le service le week-end sera deux fois plus fréquent qu'auparavant.
Chaque rame comportera sept voitures au lieu de cinq à six auparavant. Les nouveaux trains électriques accélèrent et décélérent plus rapidement que la flotte diesel, permettant des arrêts plus fréquents dans le même laps de temps.
Les trains ont été construits par Stadler US dans leurs installations de Salt Lake City, Utah. Une fois assemblés, ils ont été envoyés dans une installation d’essai à Pueblo, au Colorado. où ils ont été testés à grande vitesse dans de nombreuses conditions, comme l'exige la Federal Railroad Administration.
Les nouveaux trains électriques ne sont pas seulement meilleurs pour l’environnement ; ils constituent également une amélioration importante pour les passagers. Les conducteurs peuvent désormais profiter d'avantages tels qu'une connexion Wi-Fi gratuite, davantage de prises de courant dans les sièges et un espace de rangement étendu sous le siège. De plus, le trajet est beaucoup plus silencieux.
Au service de la région depuis 1863, Caltrain est le plus ancien système ferroviaire en activité à l'ouest du Mississippi. Le projet d'électrification est entièrement financé par des partenaires fédéraux, étatiques et locaux.
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