CATL a lancé sa nouvelle batterie, la version Tianxing Bus, ouvrant une nouvelle ère pour les bus. Avec « la plus haute densité énergétique de l'industrie des bus », CATL affirme que sa nouvelle batterie pour véhicules électriques peut durer 15 ans et 1,5 million de kilomètres (932 000 miles).
CATL affirme que la nouvelle batterie de bus électrique dure près d'un million de miles
Le plus grand fabricant mondial de batteries pour véhicules électriques ne ralentit pas la cadence. Ce week-end, CATL a présenté sa nouvelle batterie « sur mesure » destinée au secteur des bus.
CATL a déclaré avoir amélioré la densité énergétique de 22 % par rapport à la génération précédente. Avec 175 Wh/kg, CATL affirme que sa nouvelle batterie Tianxing Bus est leader du secteur.
La nouvelle batterie Tianxing est conçue spécifiquement pour les bus et peut durer jusqu'à 1,5 million de km (932 000 miles) et 15 ans. CATL a également déclaré qu'elle bénéficiait d'une « garantie ultra-longue » de dix ans ou 1 million de km (621 400 miles).
CATL compte déjà 13 entreprises en attente de cette nouvelle batterie, qui entrera bientôt en production de masse. Selon CATL, elle alimentera 80 bus électriques.
Hao Huan, directeur technique de la division passagers nationaux de CATL, a déclaré que la nouvelle batterie de bus électrique « rend hommage aux 10 années de développement vigoureux du marché chinois des véhicules commerciaux ».
La nouvelle batterie est la dernière de la marque commerciale Tianxing (Tectrans) de CATL. En juillet, CATL a lancé la nouvelle série avec son premier Batterie Tianxing-L conçu pour les véhicules utilitaires légers.
Après avoir dominé le segment des véhicules électriques pour les particuliers, CATL se tourne vers de nouveaux segments pour stimuler sa croissance. Sa nouvelle cible est le véhicule utilitaire.
Selon les dernières Recherche SNE données, CATL représentait 31,6 % des ventes mondiales de batteries pour véhicules électriques Au deuxième trimestre, BYD, le chinois, était deuxième avec 14,7 % des ventes mondiales de batteries. En août 2024, CATL détenait une part de 37,6 % du marché mondial des batteries pour véhicules électriques
Selon un rapport récent, CATL va ajouter deux usines supplémentaires à ses six usines déjà prévues dans le monde. CATL prévoit de nouvelles usines en Allemagne, en Thaïlande, en Hongrie, en Indonésie et deux aux États-Unis (Ford et Tesla).
Une troisième usine aux États-Unis pourrait être envisagée, GM envisageant de construire une usine avec le japonais TDK qui achèterait sous licence la technologie de CATL pour les batteries LFP.
Source: Poste CnEVPCATL
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