Tous les derniers scooters électriques à suspension intégrale de Yadea sont des machines élégantes. Des cadres moulés aux contours soignés, des bras oscillants doubles pour l'ensemble de la suspension et des roues à support unilatéral donnent l'impression que les scooters flottent sous le bon angle. Mais c'est le modèle le plus puissant du lot qui réserve la plus grande surprise. Derrière l'extérieur mignon du Yadea Elite Prime se cache un véritable loup déguisé en mouton, offrant jusqu'à 1 500 W de puissance dans un scooter qui semble appartenir à un mannequin aux longues jambes dans une séance photo de mode à Paris.
Ce scooter ne ressemble peut-être pas extérieurement à un hotrod, mais le Yadea Elite Prime a certainement la puissance nécessaire pour décoller. Découvrez les performances du scooter dans ma critique vidéo ci-dessous. Continuez ensuite à lire pour encore plus d'informations sur cette petite fusée compacte et amusante !
Revue vidéo de Yadea Elite Prime
Caractéristiques techniques du Yadea Elite Prime
- Moteur:Moteur de moyeu arrière de 800 W en continu (1 500 W en crête)
- Batterie: 48V 14,5Ah (696Wh)
- Vitesse de pointe: 20 mph (32 km/h)
- Gamme: 40 milles (64 km)
- Poids: 64 lb (29 kg)
- Capacité de charge: 265 lb (120 kg)
- Freins:Frein à tambour mécanique avant, frein à disque mécanique arrière et freinage par récupération
- Pneus: Pneus de route pneumatiques de 10 pouces
- Lumières:LED avant et arrière, clignotants arrière
Lancement de la ligne
Voici donc ce qui différencie le Yadea Elite Prime du plus petit Yadea Elite Max et du Yadea Artist encore plus petit : puissant. Après le premier kilomètre de conduite, il vous permet de débloquer le mode pleine puissance du scooter, ce qui signifie un couple sérieux.
La première fois que j'ai essayé, j'ai fait un wheeling par accident à l'arrêt. Je ne m'attendais pas à une telle puissance de la part de ce qui ressemble à une trottinette électrique mignonne et accessible.
La plupart des scooters sont suffisamment faibles pour que vous puissiez appuyer à fond sur l'accélérateur et le maintenir jusqu'à ce que vous atteigniez la vitesse souhaitée. Mais dans le mode de puissance le plus élevé, le Yadea Elite Prime a tellement de puissance et de couple que vous devez moduler l'accélérateur comme vous le feriez sur une moto ou la pédale d'accélérateur sur une voiture. C'est surprenant, car la plupart des scooters à moins de 1 000 $ ne sont tout simplement pas dotés d'un tel niveau de puissance.
Bien sûr, vous n'êtes pas obligé de maintenir le scooter en mode de puissance maximale, et il est probablement préférable de ne pas utiliser ce mode tout le temps, à moins que vous sachiez que vous voulez toute cette puissance disponible pour une accélération amusante ou que vous ayez de grosses collines à gravir sur votre trajet. Car avec une pente nominale de 30 %, vous pouvez gravir des pentes sérieuses avec ce scooter.
Mais plus important que la simple puissance, c'est le confort, et c'est là que le scooter excelle vraiment. Le confort a deux facettes. D'un côté, l'accélération est douce (dans tous les modes sauf le plus puissant !) et on a donc l'impression de bien maîtriser le scooter. De l'autre, le scooter est physiquement assez confortable grâce à cette conception à double suspension avec bras oscillants avant et arrière.
J'aime beaucoup la façon dont la roue avant est supportée par un seul support, ce qui est à la fois pratique pour les changements de pneus et tout simplement assez cool. Combiné au cadre moulé au lieu de connexions plus soudées, vous obtenez une apparence vraiment élégante.
Bien entendu, ce n'est pas un scooter tout-terrain et cette suspension n'est pas conçue pour les terrains accidentés, mais il saura certainement faire face aux sauts de trottoir et aux nids-de-poule occasionnels. Les pneus pneumatiques de 10 pouces sont également relativement grands, du moins par rapport aux normes des scooters, ce qui contribue à adoucir davantage la conduite et vous donne une chance de vous battre lorsque vous heurtez un nid-de-poule.
S'il y a un domaine que j'aurais aimé voir amélioré, c'est la vitesse de pointe du scooter. À 32 km/h (20 mph), le Yadea Elite Prime peut atteindre une vitesse fulgurante rapidement, mais il s'essouffle soudainement, ce qui ne vous permet pas de continuer à atteindre les vitesses plus élevées que l'on pourrait s'attendre à ce qu'un scooter aussi puissant atteigne.
C'est un peu une arme à double tranchant. J'aime pouvoir aller plus vite pour suivre le trafic, mais il ne fait aucun doute que les vitesses élevées sur les scooters debout ne se combinent pas toujours avec les meilleurs résultats. Donc, rouler un peu plus lentement présente certains avantages en termes de sécurité.
Mais au moins, cette vitesse de pointe plus lente se traduit par une meilleure autonomie, le scooter offrant jusqu'à 64 km par charge. Plus vous roulez lentement, plus l'autonomie est importante, et vous ne pouvez donc pas rester à vitesse maximale et espérer parcourir 64 km. Mais même à vitesse maximale, près de 700 Wh de batterie permettront de faire à peu près n'importe quel trajet normal dans la plupart des villes.
L'autre point négatif est le poids. La trottinette est un peu lourde avec ses 29 kg. Le mécanisme de pliage est solide et donne une impression de sécurité, ce qui signifie que je me sens bien en la soulevant et en la transportant sans craindre qu'elle ne s'ouvre soudainement. Mais tout le monde ne veut pas transporter 29 kg d'aluminium, de cuivre et de lithium sur de longues distances. Si vous devez occasionnellement monter un escalier ou monter dans une rame de métro, c'est faisable, mais ce n'est pas vraiment une expérience agréable.
Mais ces deux problèmes de poids et de vitesse de pointe mis à part, tout le reste du scooter répondait à mes critères pour une conduite confortable avec suspension intégrale. Le scooter semble bien construit, et ayant moi-même visité l'une des usines de Yadea plus tôt cette année, j'ai pu constater le soin apporté à leurs chaînes de montage. Et avec des détails supplémentaires comme les clignotants, le freinage régénératif et un design élégant, il y a plus que ce que l'on voit ici.
Au prix de 899 $ de Yadea ou le même prix sur Amazonle scooter semble être un choix solide pour une conduite puissante, confortable et robuste. Il est lourd et pas le plus rapide, mais il fait tout le reste si bien que je suis reparti de cette expérience très impressionné. Je recommanderais absolument ce scooter, en particulier à quelqu'un qui ne veut pas spécifiquement aller super vite mais qui veut une vraie puissance pour l'accélération et les montées en côte.
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