ION Storage Systems, basé dans le Maryland, est sur le point d'accélérer considérablement la commercialisation de ses batteries à semi-conducteurs (SSB) uniques.
Dans le cadre d'un partenariat de trois ans, ION va recevoir 20 millions de dollars du programme SCALEUP de l'Advanced Research Projects Agency-Energy (ARPA-E) du ministère américain de l'Énergie. SCALEUP vise à aider les technologies financées par l'ARPA-E à passer de prototypes de validation de principe à des produits commercialement évolutifs et déployables. ION reçoit également 20 millions de dollars de fonds privés.
Dans le cadre de l'initiative de commercialisation de 40 millions de dollars, ION collabore avec le fournisseur mondial de céramique, de verre et de matériaux Saint-Gobain et avec une société de contrôle de processus et de qualité des semi-conducteurs UCK pour commercialiser ses boissons sucrées.
Le Dr Evelyn N. Wang, directrice de l'ARPA-E, a déclaré :
L’accélération de l’adoption généralisée des véhicules électriques nécessite d’augmenter l’autonomie de conduite, de réduire les coûts et d’améliorer la sécurité.
Ion Storage Systems – par le biais d'un programme ARPA-E antérieur – s'est concentré sur la réalisation de ces objectifs et désormais, grâce à SCALEUP, la société va accélérer la fabrication nationale de batteries lithium-métal à semi-conducteurs de nouvelle génération à haute densité de puissance basées sur la technologie de fabrication d'électrolytes céramiques exclusive d'ION.
ION Storage Systems possède l'une des plus grandes usines SSB des États-Unis.
6 mars 2024 : Systèmes de stockage ION« Les batteries à semi-conducteurs sans anode et sans compression ont atteint et dépassé avec succès 125 cycles avec une dégradation de capacité de moins de 5 %. Ce n'est pas une mince affaire car il ne s'agit pas d'une batterie à semi-conducteurs classique, et cette réussite signifie un potentiel de 1 000 cycles et plus dans les déploiements futurs.
Les batteries à semi-conducteurs sont un sujet brûlant car elles promettent une alternative potentiellement plus sûre et plus robuste aux batteries lithium-ion. ION SSB se démarquent car ils abandonnent les matériaux d'anode conventionnels comme le graphite pour une structure céramique 3D unique. Cela rend non seulement les batteries plus sûres (puisqu’elles ne nécessitent pas autant d’équipement de protection ni de refroidissement), mais également plus facile et moins chère à fabriquer à grande échelle.
La société s'est d'abord lancée sur le marché auprès de l'armée américaine et travaille avec le ministère américain de la Défense pour tester et développer sa batterie à semi-conducteurs avant de se développer sur d'autres marchés, notamment les véhicules électriques et le stockage d'énergie de longue durée.
La batterie à semi-conducteurs d'ION est la seule technologie de batterie à semi-conducteurs sans compression à atteindre Agence des projets de recherche avancée – Énergie et Bureau des technologies des véhicules du Département de l'énergie des États-Unis objectifs de charge rapide à température ambiante.
Ricky Hanna, PDG de ION Storage Systems, a déclaré : « Depuis le premier jour, notre objectif a été de créer une batterie à semi-conducteurs avancée qui offre une batterie plus puissante, plus fiable et plus sûre, fabriquée à grande échelle, et cette réalisation constitue une étape cruciale. vers cette vision.
En septembre 2023, après un programme pilote réussi, ION a annoncé un accord de fourniture pluriannuel de poudre de céramique avec le géant multinational Saint-Gobain Ceramics, se positionnant ainsi pour faire évoluer ses batteries à semi-conducteurs sans anode et sans compression.
En savoir plus: Harvard développe une batterie à semi-conducteurs qui se charge en quelques minutes
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