Le passage d’un véhicule à essence à un véhicule entièrement électrique entraîne généralement des économies de carburant, bien que le potentiel d’économies diffère fortement d’un État à l’autre.
Nous savons déjà que les économies sont directement liées à la consommation : plus un véhicule consomme de carburant, plus le potentiel d’économies sur les coûts de carburant est élevé lors du passage à un véhicule électrique. Cependant, d’autres facteurs importants, tels que les prix de l’essence et de l’électricité, sont également essentiels pour déterminer dans quels cas le passage à un véhicule électrique est le plus rentable à l’heure actuelle.
Efficacité des véhicules électriques par rapport au prix de l'essence
Les véhicules entièrement électriques sont plus efficaces que les véhicules à moteur à combustion interne. Cependant, si les prix de l'essence sont relativement bas et ceux de l'électricité relativement élevés, dans certains États, le potentiel d'économies de carburant est considérablement plus faible.
Rapport du laboratoire national d'Argonne Adoption de véhicules électriques rechargeables : consommation locale de carburant et réduction des émissions de gaz à effet de serre aux États-Unis révèle le potentiel estimé d'économies de carburant pour le remplacement d'un véhicule à essence par un véhicule entièrement électrique au niveau du code postal.
D’après les résultats mis en évidence par le Bureau des technologies des véhicules du DOEles États de la région du Nord-Ouest, menés par l'Idaho et l'État de Washington, ont le plus grand potentiel d'économies de coûts de carburant aux États-Unis
Les principales raisons semblent être les prix relativement bas de l'électricité, les prix relativement élevés de l'essence et la part importante de véhicules de plus grande taille (comme les camionnettes), qui consomment également beaucoup de carburant. La moyenne pourrait atteindre 0,16 $ par mile ou 16 000 $ sur 100 000 miles.
Parallèlement, le laboratoire national d'Argonne a noté que les régions du sud et du nord-est présentaient un potentiel d'économies de carburant plus faible : « Plusieurs États de la Nouvelle-Angleterre, ainsi que les régions du centre-est et du nord, connaissent cette tendance en raison de prix de l'électricité plus élevés. Parmi ces États, on peut citer New York et le Michigan. Certains États du sud ont également un potentiel d'économies de carburant relativement plus faible en raison de prix de l'essence plus bas (par exemple, le Texas et le Mississippi). »
Dans le pire des cas, le potentiel moyen d’économies de carburant est de 0,06 $ par mile ou de 6 000 $ sur 100 000 miles.
Le rapport indique que la combinaison de prix régionaux de l’électricité relativement élevés et de faibles coûts de l’essence pourrait diminuer l’avantage économique global de la transition vers les véhicules électriques.
