Le constructeur automobile français Renault a récemment dévoilé une version restomod entièrement électrique de son modèle classique R17 lancé en 1971. Imaginé grâce à une collaboration avec le designer français Ora Ïto, ce véhicule électrique Renault unique est un mélange parfait d'un passé classique avec la technologie du futur, et il doit entrer en production.
Pardonnez-nous de couvrir ce dévoilement si tard, mais Renault n’est pas au premier plan de nos actualités en matière de véhicules électriques et de nouveaux modèles. Le constructeur automobile français vend actuellement des modèles entièrement électriques, mais il n’est pas vraiment connu pour proposer des modes de transport élégants et sexy.
C'était une autre histoire dans les années 1970, lorsque Renault a lancé le coupé R17, qui a été produit en Europe tout au long de la décennie. À cette époque, la R17 était commercialisée aux États-Unis, mais seulement en petit nombre. Nous pensons que ces chiffres de vente changeraient si Renault lançait le restomod électrique présenté ci-dessous en production et sur les marchés mondiaux.
Depuis 2021, Renault a développé un certain nombre de projets créatifs uniques en collaboration avec des esprits brillants du design pour présenter des exercices de concepts qui font un clin d'œil à l'héritage de 125 ans du constructeur automobile et à des modèles remarquables qui ont marqué la culture automobile.
Le dernier projet de Renault est une version électrique exquise du coupé classique R17, réimaginé pour le monde moderne avec l'aide du designer français Ora Ïto.
Ce concept de véhicule électrique est ce que Renault devrait vendre
Aux États-Unis, du moins. Les Européens n'ont peut-être pas vraiment envie (ou l'espace de stationnement) pour ce type de véhicule de nos jours, mais ce concept Renault EV est une œuvre d'art, à notre avis, et nous voulons en voir plus. Le restomod R17 a fait ses débuts à Maison5 à Paris la semaine dernière dans le cadre de la quatrième collaboration avec Ora Ïto en autant d'années.
Comme vous pouvez le voir sur la comparaison d'images ci-dessous, le concept Renault EV combine le nouveau et l'ancien dans une belle refonte sculpturale qui reste fidèle à l'original mais accentue tous les éléments dans un style futuriste mais familier.
La version électrique de la Renault R17 est plus large de 17 cm et semble avoir un arrière légèrement plus court pour un meilleur aérodynamisme. Elle dispose également d'ailes et de roues redessinées pour un look plus moderne tout en conservant un look rétro.
Les deux phares d'origine ont été transformés en quatre modules rectangulaires plus étroits aux angles arrondis et les feux arrière forment désormais un seul bandeau. Sous le capot, Renault et Ïto ont remplacé la traction avant et le moteur longitudinal à injection de la R17 d'origine par un groupe motopropulseur arrière électrique de 270 chevaux.
L’intérieur du concept Renault EV a été conçu pour conserver le confort de la R17 d’origine, tout en améliorant certains composants pour l’ère du tout électrique. Les sièges ont été redessinés autour de la structure « pétale » d’origine avec une nouvelle sellerie, et le tableau de bord comporte désormais un écran central ainsi que quatre petits écrans géométriques derrière le volant, inspirés des cadrans du modèle original. Ora Ïto s’est exprimé sur le processus de conception et la réflexion derrière cette version réimaginée d’un véhicule Renault classique :
Nous avons conservé les éléments les plus distinctifs de la Renault 17, à commencer par la face avant. Mon objectif était d'apporter du style et de la fluidité, mais sans altérer le caractère de la R17. On retrouve la Renault 17 d'origine et son allure de coupé sportif. J'ai voulu y ajouter mes propres codes de design, en accentuant certaines caractéristiques avec une touche futuriste pour leur donner un aspect plus intemporel. C'est ce que j'ai fait avec les roues par exemple. Ma signature est également visible à l'intérieur de la voiture. Nous avons téléporté la Renault 17 dans le futur, en y apportant quelques modifications subtiles qui lui donnent un tout nouveau look. Notre devise était : « un détail n'est pas un détail ». Il y a une certaine ambivalence dans le fait qu'il ne s'agit pas de le prendre au premier degré. Nous avons également recherché une touche de légèreté. Renault a une identité forte et j'aime ça. On reconnaît une Renault quand on en voit une, et ce restomod ne fait pas exception à la règle.
Renault a annoncé que le concept BEV repose sur un châssis en fibre de carbone et que son extérieur « Galactic Brown » est une teinte originale développée spécialement pour ce véhicule électrique. Le restomod R17 sera exposé sur le stand de Renault au Mondial de l'Automobile de Paris, qui se tiendra du 14 au 20 octobre 2024. Vous pouvez en voir plus sur le véhicule électrique dans la vidéo de Renault ci-dessous :
Le point de vue d'Electrek
Je vais le dire tout de suite, j'adore cette voiture. J'ai toujours eu un faible pour tout ce qui est rétro, en particulier ceux qui font référence à des éléments de design des années 1980 et qui me plaisent à chaque fois.
J'ai adoré la Hyundai IONIQ 5 à sa sortie pour la même raison. Et puis, j'adore toujours la IONIQ 5. Mais ce concept Renault EV l'a propulsé à un autre niveau. Hyundai a développé quelque chose de similaire avec son concept N Vision 74, dont la production a été récemment annoncée. Alors pourquoi Renault ne pourrait-il pas faire de même ?
Je suis sûr que c'est plus facile à dire qu'à faire. Néanmoins, je pense que de nombreuses personnes seraient attirées par ce type de véhicules électriques, car ils ne s'écartent pas tellement du design traditionnel et offrent un look classique avec tous les avantages de zéro émission. C'est une évidence, et j'espère que d'autres seront d'accord avec moi et s'exprimeront.
Si ce concept se concrétisait, j'envisagerais à 100 % d'en acheter un (à condition de ne pas avoir à déménager en France). Qu'en pensez-vous ? Super ou non ?
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