Les nouveaux et anciens propriétaires de Tesla Model 3 se tournent vers le bon vieux Internet pour découvrir pourquoi leurs véhicules électriques développent une odeur désagréable à cause du système de climatisation. Après seulement six mois d’accouchement, une personne a demandé de l’aide pour Redditse plaignant d’une odeur désagréable au démarrage du ventilateur de climatisation, ce qui n’inspire pas vraiment confiance.
Il s’avère qu’il s’agit d’un problème courant sur le Model 3, et la solution la plus courante présentée dans les vidéos YouTube et sur les forums consiste simplement à remplacer les deux filtres à air d’habitacle et à vaporiser une solution sur le condenseur lorsqu’il commence à puer à l’intérieur. Mais cela ne s’attaque pas réellement à la cause profonde, mais seulement à l’effet.
Et c’est ici qu’intervient la vidéo intégrée ci-dessus, publiée sur YouTube par Adam Davenport. Frustré par la solution habituelle, il s’est procuré un humidimètre et a utilisé une caméra d’action à bon escient.
La GoPro est entrée dans le conduit en plastique qui dirige l’air frais vers le ventilateur de climatisation, tandis que l’humidimètre a été utilisé pour vérifier le degré d’humidité des deux filtres d’habitacle avant et après le lavage de la voiture.
Le compteur indiquait un pourcentage d’environ huit à dix pour cent d’humidité dans les filtres avant le lavage, mais après une pulvérisation rapide sur le pare-brise, le compteur a déraillé, affichant « Surcharge » sur l’écran.
Après avoir visionné les séquences vidéo de la GoPro, Adam a découvert que l’eau passe par le ventilateur et directement sur les filtres de l’habitacle, en particulier lorsque la vitesse du ventilateur est réglée au maximum. Cela se produit malgré le fait que le conduit d’air comporte un trou de drainage.
De l’eau pénètre dans le ventilateur AC lorsque la vitesse est réglée au maximum.
Alors, quelle est la solution ?
Le YouTubeur propose plusieurs solutions à ce problème discret mais potentiellement gênant. La première consiste simplement à retirer le conduit d’air en plastique. De cette façon, l’eau qui arrive inévitablement à la grille en plastique sous le pare-brise ne tombera plus dans le conduit mais s’écoulera simplement à côté du passage de roue. Il y a une grille métallique qui protège le ventilateur, cette méthode ne peut donc pas faire de mal.
Une autre solution serait d’utiliser le mode Car Wash du Model 3 qui peut être activé via l’écran tactile central. Lorsqu’il est allumé, un couvercle en plastique protège l’entrée d’air de l’habitacle et ne laisse pas l’eau atteindre les filtres.
De plus, il existe un joint de rechange pour la partie supérieure du capot qui remplace la version d’usine et offre plus de protection. Cependant, de l’eau peut encore s’infiltrer à travers le couvercle en plastique situé entre la hotte et le conduit d’air.
Enfin, la solution la plus simple consiste à maintenir la vitesse du ventilateur à un niveau bas. De cette façon, il ne crée pas de pression négative à l’intérieur du conduit et l’eau s’écoule comme elle le devrait. Cela étant dit, c’est une approche qui pourrait rendre les vitres embuées si vous conduisez sous la pluie.
Ce problème vous semble-t-il familier ? Faites-le-nous savoir dans les commentaires ci-dessous.
