Chevrolet a publié les cotes de puissance et de couple pour les versions 2LT et RS du Blazer EV 2024 avec groupes motopropulseurs à transmission intégrale à deux moteurs.
Les deux versions à traction intégrale auront 288 chevaux et 333 livres-pied de couple, a confirmé le constructeur automobile. Voiture et chauffeur. C’est la première fois que Chevrolet annonce la puissance et le couple de ces versions de son SUV électrique. Nous avons contacté GM et demandé une confirmation à ce sujet ; nous mettrons à jour l’histoire lorsque nous aurons une réponse.
Auparavant, Chevrolet a uniquement révélé la puissance nominale du modèle de performance Blazer EV SS, qui produit 557 chevaux et jusqu’à 648 lb-pi de couple, et du Blazer EV PPV (Police Pursuit Vehicle), qui est évalué à 498 chevaux et 531 lb-pi. -pi de couple. Les puissances nominales du 2LT à traction avant et du RS à propulsion arrière n’ont pas encore été révélées.
En juillet, Chevrolet a annoncé une mise à jour des prix et des cotes de gamme EPA pour les versions 2LT AWD, RS AWD et RS RWD. Le Blazer EV 2LT AWD de base est au prix de 56 715 $ (frais de port compris) et a une autonomie estimée par l’EPA de 279 miles.
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Il y aura également une version 2LT FWD à venir l’année prochaine, mais les prix ne sont pas encore disponibles. Chevrolet a déclaré qu’elle s’attend à une autonomie de 293 milles.
Le Chevrolet Blazer EV RS AWD 2024 débutera à 60 215 $ et offrira 279 milles d’autonomie estimée par l’EPA. Le Blazer EV RS RWD est étonnamment plus cher que le RS AWD, à partir de 61 790 $. Il offre la plus longue autonomie de la gamme, soit 320 milles, selon le constructeur automobile.
Le mois dernier, Chevrolet a ouvert les commandes des Blazer EV 2LT AWD et RS AWD, qui sont les premiers niveaux de finition à être expédiés aux concessionnaires. Le haut de gamme Blazer EV SS sera disponible au printemps 2024 après que Chevrolet l’ait retardé d’environ six mois.
Malheureusement, Chevrolet a abandonné le niveau de finition de base 1LT, qui, selon le constructeur automobile, débuterait autour de 45 000 $. Sa place dans la gamme sera prise par le Blazer EV 2LT FWD qui arrivera en 2024, mais GM n’a pas précisé combien cela coûterait. Il sera clairement plus dispendieux que le 1LT puisque le 2LT AWD débute à 56 715 $.
