Chevrolet Blazer EV 2LT (Source : Chevrolet)
Bien que Chevrolet n’ait pas encore officiellement publié les détails du groupe motopropulseur du Blazer EV 2024 d’entrée de gamme, un porte-parole de l’entreprise a confirmé les prix et de nouveaux détails.
Les détails et les prix du nouveau Chevrolet Blazer EV 2024 confirmés
GM a officiellement révélé que le Blazer, l’un de ses SUV les plus emblématiques, deviendrait entièrement électrique en juin dernier. Le Blazer EV devait initialement être lancé avec quatre versions : 1LT, 2LT, RS et SS, plus une édition Police Pursuit Vehicle (PPV).
La société a annoncé qu’elle supprimait la version de base 1LT, laissant le 2LT comme nouvelle option d’entrée de gamme. Le 1LT devait coûter environ 45 000 $, mais ce ne sera plus le cas.
Plus tôt cet été, Chevrolet a augmenté les prix du Blazer EV 2024 et les estimations de la gamme EPA avec la version 2LT AWD à partir de 56 715 $. La nouvelle option d’entrée de gamme comportera la gamme EPA de 279 milles.
Pendant ce temps, la RS AWD débutera à 60 215 $, avec également une autonomie de 279 milles. La RS AWD est la première Blazer EV modèle déployé cet été et comprendra des fonctionnalités supplémentaires telles qu’une barre lumineuse avant éclairée et un nœud papillon, un affichage tête haute, ainsi qu’un panneau de calandre et un carénage inférieur peints en noir de série.
L’option RS RWD sera disponible à partir de 61 790 $ avec une autonomie estimée par GM à 320 milles cet automne aux côtés du 2LT AWD. La version sportive SS devrait désormais commencer sa production au printemps 2024.
Un porte-parole de Chevrolet a confirmé Voiture et chauffeur que les versions Blazer EV 2LT et RS 2024 développeront 288 chevaux et 333 lb-pi de couple. La société a déjà annoncé que la SS haute performance comprendrait un groupe motopropulseur AWD de 557 ch.
| Version Blazer EV 2024 | PDSF | Gamme EPA | HP | Couple (lb-pi) |
| 2LT TI | 56 715 $ | 279 | 288 | 333 |
| RS TI | 60 215 $ | 279 | 288 | 333 |
| RS RWD | 61 790 $ | 320 (GM-est) |
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GM a confirmé plus tôt dans la journée ses résultats du troisième trimestre que les livraisons du Blazer EV avaient commencé. La société a livré 19 modèles au troisième trimestre.
Le point de vue d’Electrek
Alors que la société annonce qu’elle retardera les véhicules électriques Equinox, Silverado et GMC Sierra, il semble que GM se concentrera sur quelques segments clés.
Le Blazer est l’un des modèles GM les plus vendus et les plus reconnus. Cependant, avec l’augmentation significative des prix et la baisse de la version de base, GM pourrait faire face à certains revers.
Le modèle Y de Tesla commence à 43 990 $. C’est près de 13 000 $ de moins. Compte tenu des récents retards, GM affirme qu’il « mettra en œuvre l’efficacité technique et d’autres améliorations qui rendront nos véhicules moins coûteux à produire ».
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