Bien que son avance ait commencé à diminuer un peu à l’approche de 2023, Tesla continue d’être le véritable n°1 des véhicules électriques dans le monde en termes de capitalisation boursière. Alors que d’autres constructeurs automobiles font passer leurs nouveaux modèles électrifiés par une porte de l’industrie automobile que Tesla a initialement lancée, le constructeur automobile américain continue de proposer quatre modèles EV très populaires. Cela dit, les prix ont augmenté ces dernières années et continuent de fluctuer… souvent. Voici où se situent actuellement les prix de Tesla en 2023.
Combien coûte une Tesla en 2023 ?
Tesla propose actuellement des modèles EV de différents niveaux de finition et prix parmi lesquels choisir en 2023. Ci-dessous, nous avons compilé tous les prix actuels pour chaque modèle Tesla disponible, allant de son prix de départ le plus bas et simple à son PDSF maximum. Commençons par le véhicule électrique le plus abordable de Tesla, le modèle 3.
Tarifs Model 3 2023 : la Tesla « la moins chère »
Quand nous disons que la Model 3 est la Tesla la plus abordable, cela ne veut pas nécessairement dire qu’elle ne coûte pas cher, surtout en 2023. Vous vous souviendrez peut-être que lorsque Tesla a introduit ce véhicule électrique pour la première fois en 2016, elle visait à livrer à à un prix inférieur à 35 000 $ et ce, pendant une très courte période.
Tout d’abord, il est important de faire précéder ces prix en déclarant qu’ils sont exacts au moment de la rédaction de cet article, mais Tesla aime nous garder tous sur nos gardes, donc cela pourrait certainement changer. Nous ferons de notre mieux pour maintenir cet article à jour avec les derniers prix pour vous. Allons creuser.
Actuellement, la version propulsion de la Tesla Model 3 commence à un PDSF de 38 990 $ sans surclassement, hors taxes, destination ou autres frais.
Pour vous offrir la gamme complète de prix du modèle 3, nous l’avons également doté de toutes les améliorations disponibles, y compris la peinture rouge, les roues sport de 19 pouces, l’intérieur noir et blanc, ainsi que la capacité de conduite entièrement autonome, toujours à venir, pour 15 000 $ supplémentaires. Tout compris, le RWD Model 3 entièrement équipé coûte 55 490 $.
Si vous ne souhaitez pas vous lancer dans des capacités de conduite entièrement autonomes, Tesla propose des modules complémentaires moins robustes appelés Enhanced Autopilot qui offrent des fonctionnalités telles que le changement automatique de voie, le stationnement automatique et la navigation sur pilote automatique. Cette option ne coûte que 6 000 $ au lieu des 15 000 $ mentionnés ci-dessus.
Le Long Range Model 3 commençait à 55 990 $ et atteignait un prix haut de gamme de 72 490 $, mais les ventes ont été suspendues pendant plusieurs mois jusqu’à ce que le LR réapparaisse en mai 2023 à un PDSF de départ de 45 990 $. Ajoutez les mêmes mises à niveau disponibles mentionnées ci-dessus, y compris des capacités de conduite entièrement autonomes et le nouveau modèle 3 à longue portée peut vous a coûté 62 490 $.
Enfin, la version Performance de la Model 3 démarre nettement plus bas en 2023 qu’elle ne l’était en 2022.au PDSF de 50 990 $. Paré, il peut aller aussi haut que 65 990 $ avec roues Überturbine 20″ et autres ajouts mentionnés ci-dessus.
Ensemble, ce sont de loin les prix les plus abordables que nous ayons vus pour le modèle 3 à ce jour.
Une autre nouvelle tactique de vente pour Tesla consiste à facturer des frais distincts pour les connecteurs de charge. Quel que soit le modèle ou la version que vous choisissez, vous devez désormais payer entre 200 et 400 $ de plus pour votre connecteur de charge mobile ou mural. Les prix du modèle 3 ont parcouru un long chemin depuis ses débuts en tant que véhicule électrique le moins cher de Tesla, mais vous pouvez toujours économiser de l’argent en se procurer un modèle d’occasion.
Suite aux directives mises à jour du département du Trésor américain sur les batteries, toutes les versions des véhicules électriques modèle 3 2022-2023 sont éligibles aux crédits d’impôt fédéraux. Actuellement, toutes les versions du modèle 3 sont admissibles à un montant maximum de 7 500 $.
Prix du Tesla Model Y
Avec les retards continus du Cybertruck (nous en parlerons plus tard), le Tesla modèle Y est actuellement le dernier Tesla EV, malgré le début des livraisons au début de 2020. Trois ans plus tard, le Tesla Model Y est désormais disponible en trois options et prix différents, tous plus élevés que son frère compact Model 3.
Tout comme le modèle 3 ci-dessus, nous avons fourni l’option PDSF simple ainsi que le modèle Y entièrement chargé avec des modules complémentaires comme de la peinture rouge, des roues à induction de 20 pouces, un intérieur noir et blanc, un attelage de remorquage et des capacités FSD complètes ( encore une fois, vous pouvez également payer 6 000 $ pour « pilote automatique amélioré » plutôt).
Comme son frère Model 3, Tesla propose désormais le Model Y aux PDSF les plus bas que nous ayons vus depuis ses débuts. Voici comment cela se décompose :
Pour commencer, Tesla a une fois de plus réintroduit une version à propulsion RWD plus abordable du modèle Y qui commence à un PDSF de 43 990 $. Combiné avec tous les modules complémentaires disponibles, y compris les roues à induction de 20 pouces, la peinture rouge, l’attelage de remorquage et la conduite entièrement autonome, le modèle Y standard coûte 61 990 $. Remarque : cette option ne propose que l’intérieur à cinq places.
Ensuite, le modèle Y longue portée à double moteur démarre à un PDSF de base de 48 990 $ et peut sauter vers 69 990 $ entièrement équipé. Ce prix plus élevé comprend toutes les caractéristiques disponibles mentionnées ci-dessus ainsi que l’option intérieure à sept places pour 3 000 $ de plus (disponible uniquement sur la version Long Range).
La version Performance du modèle Y commence à 52 490 $et augmente à 68 490 $ une fois gonflé, mais ne comprend également que l’option cinq places.
Récemment, l’IRS a mis à jour sa classification du modèle Y comme SUV, ce qui signifie que sa limite PDSF est passée de 55 000 $ à 80 000 $. Cela signifie qu’il peut désormais bénéficier de crédits d’impôt fédéraux pour véhicules électriques pouvant aller jusqu’à 7 500 $.
Prix des Tesla Model S
Mis à part le Tesla Roadster original, la Model S reste le modèle EV le plus ancien du constructeur automobile américain et celui en production le plus ancien. Alors que des modèles Tesla plus abordables comme les 3 et Y ont émergé au fil des années, les véhicules électriques haut de gamme comme la Model S ont vu leurs ventes ralentir un peu.
En 2023, les consommateurs qui peuvent se permettre les prix des versions Tesla Model S achètent certainement encore, surtout compte tenu des spécifications haut de gamme offertes par la version Plaid, mais Tesla est allé dans la direction opposée l’été dernier en réintroduisant une version à gamme standard du modèle. S, c’est la première fois que nous voyons l’option depuis le rafraîchissement de 2021.
Malheureusement, il a de nouveau disparu depuis. Cependant, Tesla a baissé le prix du Modèle S à double moteurqui actuellement commence à un PDSF de 74 990 $en baisse de plusieurs milliers par rapport à fin 2022. Bien qu’elle n’ait aucun module complémentaire, la version à 87 000 $ de la Model S peut parcourir de 0 à 60 mph en un peu plus de trois secondes et offre plus de 400 miles d’autonomie estimée par l’EPA.
Cela dit, la version chargée du Dual Motor Model S offre des performances similaires, mais avec des fonctionnalités supplémentaires telles que la peinture rouge, l’intérieur crème (ou noir et blanc) et les capacités FSD – le tout pour 94 490 $. Ce prix comprend également des roues Arachnid de 21 pouces, ce qui réduit également la portée de cette version particulière à 375 miles.
Malgré les spécifications impressionnantes du Dual Motor Model S, elles ne sont rien comparées à Plaid et au prix qui en découle. La Model S Plaid à trois moteurs commence à un PDSF de 89 990 $ avec zéro mise à niveau. Tout-en-un, cependant, vous regardez un prix d’achat de 109 490 $y compris ces mêmes roues Arachnid qui sacrifient encore une fois un peu d’autonomie (~ 48 miles).
Jusqu’à présent, en 2023, Tesla a non seulement baissé les prix de tous ses modèles à plusieurs reprises, mais a également recommencé à offrir aux clients de la Model S le choix du volant standard, en plus du joug.
Prix du Tesla Model X 2023
On pourrait penser qu’avec la sportivité de la Model S Plaid, ce serait le modèle Tesla le plus cher, et ce fut le cas pendant une partie du temps. Cependant, 2022 a donné naissance à une version Plaid de la Tesla Model X, et ses prix restent les plus élevés du constructeur automobile à ce jour… ou du moins égaux à ceux de la Plaid Model S pour le moment.
Vous en avez pour votre argent, comme on dit, et le modèle X a le plus à offrir aux conducteurs en termes d’espace et de performances, mais pour un prix. Comme son homologue berline vétéran, le Model X était actuellement brièvement disponible en trois versions disponibles, y compris la réémergence susmentionnée de la version Standard Range. Cependant, la version inférieure de gamme a été supprimée, mais Tesla a considérablement réduit les prix des deux autres versions.
Par exemple, le modèle X à double moteur commence à un PDSF de 79 990 $ minimum – encore une fois, en baisse par rapport à 2022 (pour l’instant). A partir de là, c’est coffres-forts jusqu’à 106 990 $ avec des bonus supplémentaires comme des roues Turbine de 22 pouces, un intérieur crème et un supplément de 6 500 $ pour un intérieur à six places comprenant des sièges capitaine. Si vous préférez la rangée à sept places, cela coûte 3 000 $ de moins.
Le rafraîchissement du Model X a apporté une version Plaid à la gamme pour remplacer la version Performance. Plaid commence à 94 990 $ et maximum à 115 490 $, y compris tous les modules complémentaires les plus chers. Notez que le Model X Plaid n’est actuellement disponible qu’en option à six places.
Coût potentiel des prochains modèles Tesla
Cela fait trois ans que Tesla a introduit de nouveaux modèles dans sa gamme, mais cela fait maintenant six ans qu’elle taquine les masses avec deux prochains véhicules électriques pour passagers. Cela inclut le Cybertruck et le Roadster de 2e génération.
Combien coûtent-ils? Eh bien, disons simplement que leurs prix ont changé au fil des ans et qu’en 2023, Tesla reste beaucoup plus discret à ce sujet.
Cybertruck
À l’origine, le Tesla Cybertruck était proposé en trois versions distinctes aux PDSF variables :
- Moteur unique RWD – 49 900 $
- Transmission intégrale à deux moteurs – 59 900 $
- Trimoteur traction intégrale – 79 900 $
Cependant, la production du Cybertruck a été retardée à plusieurs reprises, et bien que nous ayons repéré quelques prototypes en circulation, nous n’avons plus aucune idée de ce que coûtera ce géant EV lorsqu’il arrivera finalement. Depuis octobre 2021, les prix et les spécifications du Cybertruck ne sont plus répertoriés sur le site Web de Tesla.
Cela étant dit, avec l’intensification de ses opérations par Gigafactory Texas, le Cybertruck semble plus proche que jamais d’atteindre une production à grande échelle. En mai 2022, Tesla a recommencé à prendre des réservations pour le Cybertruck uniquement pour les clients nord-américains. Cela ne coûte également que 100 $ d’acompte.
Tesla a partagé un calendrier pour un événement de livraison Cybertruck, qui devrait avoir lieu au cours du troisième trimestre 2023. Cela a été confirmé comme un « événement de livraison client » prévu pour le 30 novembre 2023. Cet événement devrait inclure ou être précédé d’une tarification officielle. , que nous mettrons à jour ici.
Roadster de 2ème génération
Alors que les fans de Tesla attendent depuis plus de quatre ans l’arrivée du Cybertruck, ils ont été torturés encore plus longtemps par la perspective d’un Roadster de 2e génération, initialement dévoilé en 2017.
Le début de la production était initialement prévu pour 2020, mais Tesla a continuellement repoussé le début de l’assemblage pour se concentrer sur ses autres véhicules électriques, en particulier le Cybertruck. Nous savons avec certitude que cet hyper EV sera retardé au moins jusqu’en 2023 au plus tôt.
Tesla avait initialement proposé le Roadster remanié au prix de 200 000 $, 50 000 $ étant requis d’avance pour confirmer une réservation. De plus, Tesla proposait à l’origine une version « Founder’s Series » du Roadster qui semblait être une production limitée à 250 000 $. Le Roadster Founders Series nécessitait le montant total à l’avance dans les dix jours suivant la réservation et est depuis épuisé.
En 2023, Tesla n’indique plus aucun prix pour le Roadster de 2e génération, ni ne mentionne du tout la version Founder’s Series. Tout ce que nous savons c’est que tu dois quand même payer 50 000 $ dans les dix jours suivant la réservation pour conserver votre place en ligne.
En attendant son arrivée, vous pouvez revivre ci-dessous la magie de la première révélation du Roadster en 2017.
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