Bien que le très attendu VTT électrique Cyberquad de Tesla ait probablement encore une longue attente devant nous, cela fait en fait deux ans que la société a lancé une version plus petite conçue pour les jeunes conducteurs. Mais après qu’un rappel de la Commission de sécurité des produits de consommation ait mis fin à la version originale, Tesla est revenu avec un modèle mis à jour qui a réussi à éviter les mêmes lois qui ont annulé l’original.
Le Cyberquad for Kids ressemble peut-être à une Tesla, mais il a en fait été créé à partir d’un partenariat entre Tesla Design Studio et le célèbre fabricant de jouets pour enfants Radio Flyer.
Le modèle original s’est avéré incroyablement populaire et s’est vendu en quelques minutes. Avec une offre faible et une demande en forte hausse, les conditions étaient réunies pour le scalping. Les sites d’enchères en ligne comme eBay regorgeaient d’unités vendues pour des milliers de dollars au-dessus du prix initial de 1 900 $.
Cependant, la Commission de sécurité des produits de consommation (CPSC) a finalement pris note de cette agitation. La CPSC a finalement décidé que le Cyberquad for Kids n’était pas un jouet à enfourcher pour enfants tel qu’il était commercialisé, mais plutôt un VTT pour jeunes. Et d’après leurs règles, ils avaient raison.
Conformément à l’article 42(e)(1) de la Loi sur la sécurité des produits de consommation (CPSA) un VTT est défini comme « tout véhicule motorisé hors route conçu pour se déplacer sur 3 ou 4 roues, doté d’un siège conçu pour être chevauché par l’opérateur et d’un guidon pour le contrôle de la direction ». Il peut donc ressembler à un jouet, mais il correspond à la définition d’un VTT pour jeunes.
La CPSC prend la réglementation des VTT très au sérieux en raison du risque plus élevé de blessures qu’elle pose historiquement. Alors que les VTT gagnaient en popularité aux États-Unis dans les années 1970 et 1980, les statistiques sur les blessures et les décès ont grimpé en flèche. Beaucoup connaissent la tristement célèbre interdiction américaine sur les VTT à 3 roues imposée à la fin des années 1980, mais il existe également une longue liste de réglementations imposées aux VTT à 4 roues.
Pour être honnête, la conception simple et les performances de 10 mph du Cyberquad for Kids le rapprochent beaucoup plus du type de jouets à enfourcher que vous trouverez dans les magasins de vente au détail plutôt que de véritables VTT pour jeunes conçus pour les sensations fortes ou les manigances hors route. . Mais comme on dit, « les règles sont les règles », et le produit correspond toujours à la définition de la CPSC d’un VTT pour les jeunes.
À ce titre, la CPSC a mis le pied à terre fin 2022, obligeant au rappel total du Cyberquad for Kids vendu aux États-Unis.
Tesla et Radio Flyer sont désormais de retour avec une nouvelle version du Cyberquad for Kids qui vient de rouvrir les ventes aux États-Unis et les livraisons devraient commencer plus tard ce mois-ci.
Comme l’explique le PDG de Radio Flyer : « Notre équipe de développement de produits primée a travaillé en étroite collaboration avec le Tesla Design Studio pour mettre à jour ce produit populaire afin que nous puissions le ramener plus fort que jamais. »
Tesla a détaillé un certain nombre de ces mises à jour sur le fiche produitexpliquant que le Cyberquad for Kids a désormais été certifié comme un véritable jouet à enfourcher et n’est plus considéré comme un VTT pour jeunes.
Selon Tesla :
Le nouveau modèle 915 Cyberquad for Kids est un jouet électrique à enfourcher certifié ASTM F963 et répond aux normes américaines de sécurité des produits de consommation pour les jouets à enfourcher. Non approuvé ou destiné à être utilisé comme VTT pour jeunes.
Modifications CPSC du modèle 915 à partir du modèle 914 :
- Tranche d’âge : 9-12 ans
- Étiquette d’avertissement de pression des pneus ajoutée : Équipé d’un nouvel autocollant d’avertissement au format ANSI Z535 demandant aux propriétaires de maintenir une pression des pneus de 20 à 30 psi.
- Étiquette d’avertissement du produit révisée : Équipée d’un nouvel autocollant d’avertissement au format ANSI Z535 définissant l’utilisation prévue comme jouet à enfourcher pour les jeunes uniquement.
- Ressort de support de siège retiré
Les trois principaux changements comprennent deux étiquettes d’avertissement et la suppression d’un « ressort de support de siège », qui fait probablement référence à la suspension arrière.
La conception originale comprenait un essieu arrière solide monté sur un bras oscillant arrière, offrant une suspension à pivot unique que l’on trouve couramment sur les VTT simples pour jeunes. La suppression de cette suspension contribue probablement à faire valoir que le petit quad est plus proche dans sa conception des jouets à roulettes que des véritables VTT pour jeunes.
Pour être honnête, la suspension d’origine n’était pas grande. Même avec sa conception simple, il fonctionnait toujours correctement. Je suis à portée de main de la limite de poids de 150 lb (68 kg), et j’ai donc eu la chance de revoir le Cyberquad for Kids l’année dernière (regardez la vidéo ci-dessous). J’ai découvert que la suspension contribuait en fait à améliorer la conduite sur terrain accidenté, même si la plupart des enfants (ou des enfants de cœur comme moi) sont plus susceptibles de conduire le quad sur des pelouses herbeuses et des trottoirs lisses – et non sur des sentiers hors route accidentés.
Sans cette suspension, le produit restera probablement une conduite amusante, mais ne sera certainement pas aussi confortable que l’original.
Nous devrons tous continuer à attendre le Cyberquad pleine grandeur si nous voulons voir Tesla véritablement entrer sur le marché des VTT cette fois-ci.
Oh, et juste pour rire, il semble que le Cyberquad for Kids se soit avéré si populaire que les entreprises le font déjà avec des imitations bon marché.
J’étais au Salon de la moto de Milan la semaine dernière et je pensais être tombé sur un stand de l’usine asiatique qui produit l’appareil lui-même. Mais en m’approchant, j’ai réalisé qu’il ne s’agissait pas d’un véritable Cyberquad pour enfants, mais plutôt d’une imitation bon marché.
Il n’avait certainement pas le même piquant, et je suppose qu’il n’avait pas non plus la même performance.
Pour référence, voyez-moi monter le Cyberquad for Kids original sur une rampe raide jusqu’à l’arrière de mon mini-camion électrique ci-dessous.
En fait, j’ai depuis installé mon propre Cyberquad for Kids avec un attelage de remorquage, et nous l’utilisons maintenant dans le ranch de ma famille pour un vrai travail. Il remorque derrière lui un épandeur d’engrais et une remorque de pulvérisateur pour une utilisation dans les champs. Hmm, cela devrait peut-être être mon prochain article sur le Weekend Project…
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