- Carwow a fait courir l'ancienne Tesla Model 3 Performance contre la dernière version.
- Le modèle 3 Performance 2024 de spécification européenne a moins de puissance que la version de spécification américaine.
La dernière Tesla Model 3 Performance est livrée avec de nombreux équipements pour le prix, notamment des amortisseurs adaptatifs, de jolis sièges sport et un groupe motopropulseur à double moteur à traction intégrale qui produit 500 chevaux et un sprint de zéro à 60 miles par heure en seulement 2,9 secondes, du moins aux États-Unis.
Mais comment se compare-t-il au modèle pré-remodelé ? Ces derniers peuvent être achetés pour environ 25 000 à 30 000 $ sur le marché d'occasion, tandis que le nouveau modèle se vend au détail à 55 000 $ sans tenir compte du crédit d'impôt fédéral de 7 500 $.
Chaîne YouTube britannique Voiturewow a la réponse à cette question, mais il y a quelques astérisques que nous devons aborder. Tout d'abord, le modèle 3 Performance 2019 que vous voyez dans la vidéo intégrée en haut de cette page est un peu une licorne. C'est parce qu'il a tout le kit Performance en dessous, mais il ressemble en fait à un modèle Long Range ordinaire, donc pas de roues fantaisie et pas de spoiler à l'arrière.
Dans sa version standard, son groupe motopropulseur à deux moteurs développe 450 ch. Et c'est là que le deuxième astérisque doit être abordé : la Model 3 Performance 2024 de spécification européenne produit environ 460 ch, donc presque identique à l'ancienne version.
Alors, comment les comparer en ligne droite ? L'un a quatre ans et a une batterie pleine, tandis que l'autre est presque neuf et a un état de charge de 60 %. Vous devrez vous en souvenir car c'est important. Je ne vais pas vous gâcher le plaisir, mais je vais m'arrêter là : c'est remarquablement proche.
