- L'événement Technology and Manufacturing Day de Lucid a donné plusieurs mises à jour sur l'état de l'entreprise, le SUV Gravity et la technologie à venir.
- Un teaser obscur du nouveau véhicule Project Midsize, à venir prochainement.
- La production de la plateforme de taille moyenne est prévue pour fin 2026 avec un prix de départ inférieur à 50 000 $.
Deux choses sont vraies à propos de Lucid Motors à l'heure actuelle. L'entreprise fabrique les véhicules électriques les plus efficaces et les plus autonomes du marché. Mais elle n'en est encore qu'à ses débuts et tente de franchir la « vallée de la mort » : l'écart entre les coûts de démarrage élevés et la stabilité et la rentabilité à long terme.
Aujourd'hui, lors de l'événement Technology and Manufacturing Day de Lucid, le PDG et directeur technique Peter Rawlinson a présenté plusieurs nouvelles technologies et mises à jour de produits existants qui, selon le constructeur automobile, lui permettront de traverser cette vallée. Le prochain SUV Gravity en fait partie ; s'il est bien conçu, il devrait porter l'autonomie et l'efficacité remarquables de la Lucid Air à un type de véhicule beaucoup plus populaire auprès des familles et des acheteurs de voitures grand public. Nous savons également que les modèles Lucid existants bénéficient d'un logiciel de conduite automatisé amélioré et abandonnent Alexa d'Amazon comme assistant virtuel embarqué (ce qui est une bonne nouvelle car il est extrêmement peu impressionnant dans l'Air actuel).
Mais je dirais qu'aucun de ces projets n'est aussi important que le projet Midsize, le surnom du programme qui vise à faire entrer Lucid dans l'arène des crossovers à 50 000 $ environ, un élément qui sera aussi essentiel au succès de Lucid que le modèle Y l'a été pour Tesla. Et aujourd'hui, nous avons eu notre premier bon aperçu de ce véhicule qui n'est pas sous une sorte de drap.
« Le nouveau crossover utilisera les avantages en termes d'efficacité et de coût permis par la technologie Lucid pour offrir la même autonomie que ses concurrents tout en utilisant une batterie plus petite », a déclaré le constructeur automobile sur son site Internet. « La production de la plateforme de taille moyenne devrait débuter fin 2026 avec un prix de départ inférieur à 50 000 dollars. »
Voici une version allégée que j'ai réalisée, qui ne révèle pas grand-chose non plus :
Mais même à partir de ces photos, la voiture semble plutôt belle. Je pense qu'elle a un peu plus de proportions que le Porsche Macan électrique, et me rappelle même un peu le crossover Aston Martin DBX. (C'est une coïncidence intéressante, étant donné que Lucid équipe les futurs véhicules électriques d'Aston.)
Rawlinson a déclaré que le marché des voitures de taille moyenne pourrait être 30 fois plus important que celui de la berline Air, ce qui montre à quel point les crossovers abordables sont importants à l'échelle mondiale. Il a fait allusion à un éventuel événement où la voiture de taille moyenne pourrait être dévoilée l'année prochaine.
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Contactez l'auteur : patrick.george@insideevs.com
Correction: Une version antérieure de cet article mentionnait à tort que Rawlinson pourrait révéler le véhicule électrique de taille moyenne. Cette erreur a été corrigée. Nous regrettons cette erreur.
