Vous attendez peut-être avec impatience le très attendu Tesla Cybertruck, mais pendant que vous attendez, nous avons trouvé quelque chose au Salon de l’auto de Los Angeles qui pourrait vous rassasier : découvrez le Robotruck d’une nouvelle startup appelée Aitekx.
Nous n’avions jamais entendu parler d’Aitekx auparavant, qui possède un petit stand dans le hall ouest du Salon de l’auto. En reconnaissance du mot à la mode technologique de l’année, la société affirme que son nom représente son accent sur l’avenir de la mobilité IA – AI + Tech + X. Et elle vient de dévoiler son prochain véhicule, qu’elle appelle Robotruck (oui, vraiment), et dit qu’il prévoit de le sortir en 2025.
La société revendique des spécifications plutôt optimistes, notamment une autonomie EPA de 550 miles (bien qu’elle ne nous dise pas combien de kWh sa batterie fait – bien qu’avec une autonomie comme celle-là, elle devrait être de 200 kWh ou plus), 0-60. en 3,5 secondes et une vitesse de pointe de 125 mph.
Aitekx indique également que le camion mesurera 188 à 198 pouces de long, selon la configuration, et 76,6 pouces de largeur. Ce n’est donc pas tout à fait un Cybertruck – dont nous avons appris la semaine dernière qu’il est nettement plus long et plus large – bien que le Robotruck soit censé avoir un lit de 6 pieds, tout comme le Cybertruck, bien qu’il soit environ deux pieds plus court que le Cybertruck. Et Robotruck affirme également qu’il aura une porte centrale pour rabattre les sièges et allonger encore le lit – l’une des affirmations initiales de Tesla, dont nous n’avons plus entendu parler depuis.
Pourquoi toutes ces comparaisons avec Cybertruck ? Eh bien, le design est, euh, certainement inspiré de Cybertruck, c’est le moins qu’on puisse dire. Jetez un œil au prototype qui vient d’être dévoilé :
Il ne s’agit que d’un premier prototype, donc les choses changeront sûrement quand (si) il s’agira de la production. Mais Aitekx a déclaré que ces prototypes sont la vraie affaire et qu’elle les fait déjà circuler.
Mais, étant donné que les feux arrière sont de véritables bandes lumineuses à LED et que les espaces entre les panneaux sont qui rappelle une version candidate de Tesla, nous ne sommes pas encore sûrs que ce prototype soit la vraie affaire. Mais bon, au moins Aitekx n’est pas à 14 jours de sa sortie.
Bien que nous ne connaissions pas encore de prix, Aitekx affirme qu’il se concentrera dans un premier temps sur les véhicules construits sur commande, mais qu’il souhaite finalement descendre dans la fourchette de 40 000 $. Lorsque nous avons demandé comment ils feraient cela avec ce qui devrait être une batterie de plus de 200 kWh, Aitekx nous a répondu qu’on ne sait jamais de quoi la technologie future pourrait être capable. Cependant, deux ans, ce n’est pas si loin, nous devrons donc voir comment cela se déroulera.
Aitekx dit que c’est actuellement prendre des réservations entièrement remboursables à 100 $ pièce, si vous pouvez trouver le lien sur son site Web avec des fautes de frappe. Et c’est même a un configurateur pour choisir vos options (en battant Tesla au poing sur celle-là).
Le point de vue d’Electrek
Maman m’a dit que si tu n’as rien de gentil à dire, ne dis rien du tout.
Là encore, je me suis déjà trompé à propos du dévoilement d’un véhicule électrique trop optimiste par une startup, ce que je n’aurais jamais cru arriver, et c’est ensuite ce qui s’est produit.
Je leur souhaite bonne chance. J’aurais cependant choisi un autre véhicule à faire tomber.
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