Photo : Daimler Truck Amérique du Nord
Daimler Truck North America, Navistar et Volvo Group North America viennent de former une coalition pour accélérer le déploiement de l'infrastructure de recharge aux États-Unis pour les camions électriques moyens et lourds.
Daimler Truck North America, Navistar et Volvo Group North America vendent environ 70 % des gros camions aux États-Unis, et ils souhaitent sérieusement accélérer la transition de leur secteur vers l'électrique. D’autres sociétés telles qu’ABB E-mobility, Voltera et Prologis sont également de la partie. C'est comme un who's who du monde du camionnage et de l'énergie.
Leur nouvelle coalition s'appelle Powering America's Commercial Transportation (PACT), et leur objectif est de surmonter les obstacles à la construction des bornes de recharge dont les gros camions électriques et les véhicules commerciaux ont besoin.
Le plan de match de PACT est d'éduquer, de défendre et de faire construire ces bornes de recharge sans privilégier une technologie particulière. Ils veulent des solutions pratiques et efficaces, capables de s’adapter au nombre croissant de camions électriques sur la route.
Les camions moyens et lourds ont besoin de bornes de recharge spéciales, de beaucoup plus de puissance et de beaucoup de planification pour effectuer la transition. Nous parlons d’avoir besoin de près de 700 000 chargeurs d’ici 2030.
John O'Leary, président et chef de la direction de Daimler Trucks, a déclaré : « Grâce au PACT, nous visons à accélérer le développement de cette infrastructure afin que les flottes puissent adopter les VZE à grande échelle et que nous puissions tous bénéficier de réductions d'émissions significatives le plus rapidement possible.
Le président et chef de la direction de Navistar, Mathias Carlbaum, est d'accord, affirmant que les camionneurs ont besoin d'une recharge rapide, fiable et facile à utiliser pour opérer ce changement. Et Stephen Roy, président du groupe Volvo Amérique du Nord et président de Mack Trucks, a souligné qu'il s'agit d'une tâche énorme et que « la compréhension et la coordination entre les différentes parties prenantes sont impératives pour déployer des chargeurs rapidement et de manière rentable ».
En bref, PACT veut garantir que lorsque les grandes flottes de camions passent à l’électrique, elles disposent de l’énergie dont elles ont besoin.
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