Un constructeur naval néerlandais a officiellement lancé ce qu’il dit être le premier navire d’opérations de service électrique (SOV) au monde capable de recharger en mer.
Groupe des chantiers navals Damen a lancé aujourd’hui le SOV 7017 Electric lors de l’Offshore Energy Exhibition & Conference 2023 à Amsterdam. D’une longueur de 70 mètres (230 pieds) et d’une largeur de 17 mètres (56 pieds), la société affirme qu’il s’agit du plus grand SOV éolien offshore entièrement électrique pour la maintenance. Il comprend 60 cabines pour l’équipage et 40 techniciens, des entrepôts et des ateliers.
Le SOV 7017 est proposé avec deux options de système de batterie au lithium fer phosphate : 15 MWh pour un fonctionnement entièrement électrique ou 10 MWh pour un fonctionnement à 75 % électrique. Si le navire n’a pas accès à l’électricité, il dispose d’une propulsion diesel en cas d’urgence.
Cependant, les projets de Damen visant à éliminer le besoin de combustibles fossiles pour le SOV 7017 sont fermement en place.
Ce SOV peut se connecter à une éolienne offshore pour se recharger. L’ensemble du système utilise « une infrastructure offshore préexistante », ce qui signifie qu’aucune refonte ni aucun ajout aux composants du parc éolien offshore n’est nécessaire. Damen s’est associé à la société britannique d’ingénierie électrique marine MJR Alimentation et automatisation développer un connecteur de chargeur de 4 MW et un système de passerelle à compensation de mouvement qui relie le navire aux éoliennes.
La charge se produit lorsque le navire est en mode DP « vert » à faible consommation. Le SOV7017 se recharge en quelques heures seulement grâce à une seule turbine. Et comme tous les véhicules électriques, l’abandon du diesel est le point où les économies de coûts à long terme entrent en jeu avec le SOV 7017.
Paul Cairns, directeur général de MJR, a déclaré : « La recharge à partir d’un actif offshore représente une fonctionnalité optimale, fournissant un moyen de réduire les coûts et les émissions et d’optimiser l’efficacité sans placer le personnel ni l’infrastructure dans une situation potentiellement dangereuse. »
Damen, une entreprise mondiale présente dans 120 pays, est prête à se lancer commercialement et recherche activement une collaboration avec des développeurs éoliens et des exploitants de navires.
En savoir plus: Le chinois Goldwind a installé une éolienne offshore de 16 MW en seulement 24 heures
Photo de : Damen Shipyards Group
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