La société mère de Jeep et Dodge, Stellantis, offrira des rabais importants et réduira sa production afin d'inverser la chute des ventes aux États-Unis. Stellantis a mis en garde contre une baisse significative des bénéfices cette année en raison de la baisse des ventes aux États-Unis. Elle est également confrontée à une concurrence mondiale croissante à bas prix de la part de la Chine.
Le propriétaire d’une Jeep va augmenter ses remises alors que les ventes chutent aux États-Unis
Après son rival Volkswagen, Stellantis est le dernier constructeur automobile historique à réduire ses prévisions financières pour l'année.
Bien que Stellantis soit la deuxième marque automobile la plus vendue en Europe, l'entreprise est à la traîne aux États-Unis. Il est également confronté à la concurrence croissante des constructeurs automobiles chinois comme BYD, qui se développent de manière agressive à l'étranger.
La société s’efforce de rétablir les niveaux normaux de stocks aux États-Unis. D’ici fin 2024, le constructeur automobile vise à ne pas disposer de plus de 330 000 unités en stock chez les concessionnaires, avant sa date limite initiale du premier trimestre 2025.
Stellantis a déclaré qu'elle introduirait des remises importantes sur les véhicules des années modèles 2024 et plus anciennes tout en réduisant la production américaine pour éliminer les stocks excédentaires.
L’entreprise s’attend désormais à un bénéfice d’exploitation ajusté compris entre 5,5 % et 7 % en 2024, en baisse par rapport à ses précédentes prévisions « à deux chiffres ».
Cette décision intervient après que les ventes de la marque américaine de Stellantis ont plongé de 21 % au cours du mois. deuxième trimestre par rapport au deuxième trimestre 2023. Ram (-26 %), Dodge (-16 %) et Jeep (-9 %) ont vendu beaucoup moins de véhicules que l'année dernière.
Jeep a déjà réduit les prix de plusieurs de ses véhicules les plus vendus, notamment le Grand Cherokee, le Gladiator et le Wagoneer, dans le but d'augmenter ses ventes. Cependant, le PDG Antonio Filosa a déclaré que d'autres pourraient arriver d'ici la fin de l'année.
Augmenter les ventes de Jeep, Dodge et Ram avec de nouveaux véhicules électriques
Les baisses de prix précèdent celles du premier SUV électrique mondial de Jeep, le Wagoneer S, qui arrivera chez les concessionnaires américains cet automne. À partir de 71 995 $, le SUV électrique de luxe jouera un rôle clé dans la relance des ventes aux États-Unis, son plus grand marché.
Après le Wagoneer électrique, Jeep lancera le Recon EV inspiré du Wrangler et un nouveau crossover électrique de taille moyenne. Stellantis a également confirmé qu'un Renegade EV, à partir de moins de 25 000 $, était en route.
Jeep n'est pas la seule marque Stellantis à passer à l'électrique. Dodge et Ram lanceront leurs premiers véhicules électriques pour passagers aux États-Unis.
Le Ram 1500 REV sera construit à l'usine d'assemblage de Sterling Heights de Stellantis, sa première usine aux États-Unis à fabriquer un véhicule entièrement électrique. Le premier pick-up électrique de Ram devrait sortir plus tard cette année.
Dodge a ouvert les commandes de la Charger Daytona EV 2024 plus tôt ce mois-ci, à partir de 59 995 $. Le modèle haute performance Scat Pack conserve son statut de « muscle car électrique la plus puissante » à l’ère électrique avec 670 ch et un 0 à 60 mph en 3,3 secondes. Cela coûte 73 190 $.
La directrice financière de Stellantis, Natalie Knight, a déclaré qu'inverser la chute des ventes aux États-Unis et la hausse des stocks était la « priorité absolue » d'ici la fin de 2024.
Le président de Stellantis, John Elkann, a confirmé Actualités Bloomberg la semaine dernière, Stellantis recherche un successeur pour remplacer le PDG Carlos Tavares à l'expiration de son contrat en 2026.
Les véhicules électriques peuvent-ils contribuer à inverser la baisse des ventes de Jeep, Dodge et Ram aux États-Unis ? Stellantis espère que cela contribuera à créer une dynamique. Le conseil d'administration de la société devrait se réunir aux États-Unis le 9 octobre 2024 pour élaborer un plan de redressement.
Dans le cadre de son Osez avancer 2030Stellantis vise que 50 % des ventes de passagers et de camions légers aux États-Unis soient électriques d'ici 2030.
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