- Les débuts du VW Tiguan 2025 n’incluaient pas de modèle hybride
- Les concessionnaires VW demandent des hybrides
- Un Tiguan et un Atlas hybrides sont prévus, mais pas avant des années
Mercredi, le Volkswagen Tiguan 2025 a fait ses débuts avant le salon de l’auto de Los Angeles 2024, mais le modèle hybride était particulièrement absent.
Lors d'une table ronde avec Green Car Reports et d'autres médias jeudi, Thomas Schäfer, PDG de la marque Volkswagen Passenger Cars a déclaré : les hybrides sont en préparation. Mais ça va prendre des années.
Schäfer a noté que les détaillants américains de VW sont « réquestre des hybrides haut et fort » Le constructeur automobile s'efforce désormais d'introduire les hybrides dans la gamme « le plus tôt possible », mais ils ne figuraient pas dans les plans de produits car ils prévoyaient que le marché des BEV se développerait plus rapidement qu'il ne l'a fait, ce qui rend les choses difficiles.
Le constructeur automobile n'exclut pas la possibilité d'un Tiguan hybride et hybride rechargeable variante pour les États-Unis Aucune décision n'a été prise, selon Andrew Savvas, directeur des ventes et du marketing pour l'Amérique du Nord de Volkswagen, qui a souligné que ce qui se passera en termes de législation et de règles sur les émissions des flottes déterminera la bonne combinaison entre hybrides et hybrides rechargeables.
Volkswagen Atlas Cross Sport 2024
Lorsqu'on lui a demandé si l'Atlas aurait une variante hybride, Schäfer a répondu : « Ouais ».
Quant à savoir si le Atlas hybride sera un plug-in, Schäfer a déclaré qu'ils « n'en feraient probablement qu'un seul ». Il s’agit d’équilibrer et de s’assurer que le produit est bien adapté plutôt que de jouer avec les deux en même temps. L'équipe étudie encore quand l'introduire. Ce ne sera probablement pas le cas avant l’arrivée de l’Atlas de nouvelle génération, ce qui serait dans des années. L'Atlas était introduit en 2018, rafraîchi en 2021et puis à nouveau rafraîchi pour 2024.
Volkswagen Tiguan 2025
Le PDG sortant de Volkswagen Group of America, Pablo Di Si, avait fait pression pour que les hybrides soient présents sur le marché américain, ce qui ne semblait pas être une tâche si difficile étant donné que VW possède de nombreux hybrides sur d'autres marchés mondiaux. Mais cette poussée ne s’est pas concrétisée assez rapidement dans la réalité.
Contrairement à l'Atlas, le Tiguan est un produit mondial. Le Tiguan, qui est le véhicule le plus vendu du constructeur automobile en Amérique, est déjà disponible sur d'autres marchés en version hybride et hybride rechargeable.
Cela dit, si le Tiguan obtient le feu vert, de telles versions hybrides n'arriveront pas dans la gamme Tiguan avant sa mise à jour de mi-cycle, potentiellement dans des années. Le nouveau Tiguan 2025 de troisième génération, dévoilé mercredi, n'arrivera qu'au début de l'été.
Le Taos de la taille d'une pinte s'inscrit dans la famille des SUV VW et vient de recevoir un rafraîchissement pour 2025. Les commentaires des dirigeants ont clairement placé ce modèle après Tiguan et Atlas, respectivement, pour obtenir une version hybride potentielle, si jamais c'est le cas.
