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L’Europe installe plus de panneaux solaires que jamais auparavant, grâce à un afflux de panneaux solaires chinois bon marché, augmentant les installations de 40 % l’année dernière. Mais cela a un coût élevé : les fabricants locaux d’énergie solaire sont au bord d’un effondrement total qui pourrait survenir d’ici quelques semaines.
L'Union européenne réfléchit aux mesures à prendre, dans la mesure où environ 95 % des panneaux solaires et de leurs pièces détachées utilisés dans l'UE proviennent de Chine, selon les données de l'Agence internationale de l'énergie. Rapports Reuters.
Récolter les bénéfices de toute cette énergie verte avec des conteneurs remplis de panneaux solaires chinois, tout en écrasant le secteur domestique et en mettant les gens à la faillite ?
« La situation est vraiment, vraiment, vraiment problématique », a déclaré Johan Lindahl, secrétaire général de l'European Solar Manufacturing Council (ESMC). Politique.
Les fabricants locaux de panneaux solaires européens sont confrontés à une crise dans la mesure où ils déclarent ne pas pouvoir rivaliser avec les importations bon marché et l'offre excédentaire. Les entreprises ferment leurs portes, tandis qu’une « surabondance » de panneaux chinois se trouvent dans des entrepôts à travers l’Europe, selon un précédent rapport de Reuters l’année dernière. Le secteur a prévenu que la moitié de sa capacité pourrait fermer d’ici quelques semaines à moins que le gouvernement ne prenne des mesures radicales – et cela implique des tarifs douaniers.
Mais cela ne plaît pas à tout le monde. Le ministre allemand de l'Economie, Robert Habeck, a écrit à l'UE que les droits de douane sur les importations chinoises pourraient mettre un terme à l'impressionnante expansion de l'énergie verte en Europe, rendant ainsi 90 % du marché photovoltaïque plus cher.
« J'ai entendu dire que la commission pourrait imposer des mesures de sauvegarde contre les importations de modules photovoltaïques (PV) en provenance de Chine. J'ai de très fortes inquiétudes à ce sujet », indique la lettre : selon Reuters.
Habeck a ajouté que cette décision mettrait également en danger les entreprises européennes qui assemblent et installent des panneaux solaires à l’aide de pièces chinoises.
Tout cela a été une pilule amère pour la France, qui fonde de grands espoirs sur une réindustrialisation européenne des énergies vertes. Le soutien solaire de l'Allemagne est menacé en raison d'une crise budgétaire, tandis que l'Espagne n'exclut pas l'imposition de droits de douane sur les importations de panneaux solaires. Un responsable du gouvernement néerlandais a déclaré à Reuters que le pays « souhaite couvrir les importations d’énergie solaire photovoltaïque avec la taxe carbone aux frontières de l’UE ».
De son côté, l'Italie vient d'annoncer un investissement de 90 millions d'euros dans une usine de panneaux solaires en Sicile.
Les mesures européennes proposées incluent une loi visant à accélérer les autorisations pour les fabricants locaux et à donner aux produits européens un avantage dans les « futurs appels d’offres pour les technologies propres ».
Le point de vue d'Electrek
Les restrictions commerciales ne sont pas une mince affaire – d’autant plus que l’UE vise plus de 320 GW de capacité photovoltaïque nouvellement installée d’ici 2025 et 600 GW d’ici 2030 – et elle aura probablement besoin du photovoltaïque chinois pour y parvenir.
En septembre dernier, l'UE a lancé une enquête sur l'industrie chinoise des véhicules électriques, alors que les entreprises européennes ont du mal à rivaliser avec les importations chinoises de véhicules électriques de haute technologie et bon marché, fabriquées par une main-d'œuvre à faible coût, qui entrent dans l'UE. L’UE enquête sur ce qu’elle considère comme des subventions injustes et des campagnes de prêts bancaires de la part de Pékin qui ont alimenté la croissance démesurée en Chine, avec la crainte que la Chine ne construise des usines de VE bien au-delà des niveaux nécessaires à la demande intérieure. Pendant ce temps, les États-Unis et l’Europe renforcent leurs règles sur les voitures chinoises et les pièces détachées pour véhicules électriques vendues dans leurs pays, avec des droits de douane si élevés aux États-Unis que la Chine s’est concentrée sur d’autres régions, à savoir l’Amérique du Sud, l’Asie et l’Europe.
Pendant ce temps, certains fabricants de panneaux européens affirment que la Chine fait la même chose avec les panneaux solaires. « L'industrie solaire en Chine a été stratégiquement subventionnée à hauteur de centaines de milliards de dollars pendant des années », a déclaré à Reuters Gunter Erfurt, PDG du fabricant suisse de panneaux photovoltaïques Meyer Burger.
L'Europe, pour l'instant, ne peut tout simplement pas rivaliser – et doit au moins gagner du temps pour rattraper son retard.
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