Lectron est un acteur important dans le secteur de la recharge des véhicules électriques. Basée à Shakopee, Minnesota, avec un bureau supplémentaire à Hong Kong, Lectron propose une variété d’adaptateurs pour véhicules électriques, de répartiteurs de circuits, de rallonges, de chargeurs portables et d’équipements de recharge muraux pour véhicules électriques de plus grande puissance.
On m’a envoyé le chargeur EV le plus puissant de l’entreprise, le V-Box de 48 ampères, afin que je puisse l’utiliser pendant quelques semaines et produire la revue vidéo complète intégrée.
La Lectron V-Box passe le test de congélation des câbles
La Lectron V-Box est actuellement disponible directement sur le site Web de Lectron au prix de 469,00 $. Cependant, le prix catalogue est de 499,00 $ avec une réduction de 30,00 $. J’ai contacté Lectron pour savoir combien de temps la réduction s’appliquerait et on m’a dit qu’il n’était actuellement pas prévu de mettre fin à la réduction.
La V-Box n’est pas un « chargeur intelligent », elle n’est donc pas livrée avec une application connectée au WiFi, elle est simplement plug and play. Il dispose cependant d’un bel écran d’affichage de 2,75 « x 2 » qui affiche des informations pertinentes, notamment la consommation électrique actuelle, la tension secteur, les kWh distribués, le temps écoulé de la session de charge, la limite de puissance de sortie et la température interne.
J’ai testé la V-Box équipée du connecteur J1772, mais Lectron propose également le même appareil avec un connecteur Tesla North American Charging Standard (NACS).
La V-Box dispose d’un câble de 20 pieds, ce qui est la longueur minimale que je recommande pour les équipements de recharge domestiques. Elle dispose d’un boîtier classé IP55, elle convient donc aux installations extérieures dans les zones de pluie battante, de neige et de poussière. Il est certifié de sécurité ETL ainsi qu’Energy-Star et est assorti d’une garantie d’un an.
J’aimerais voir l’entreprise offrir une garantie plus longue, car trois ans est la norme de l’industrie. Le site Web de Lectron offre la possibilité d’acheter des garanties plus longues au prix suivant :
- 1 année supplémentaire : 32,99 $
- 2 années supplémentaires : 54,99 $
- 3 années supplémentaires : 64,99 $
Cependant, les extensions de garantie ne sont pas proposées par Lectron. Au lieu de cela, vous l’achetez auprès d’un tiers appelé Extend. Extend propose des extensions de garantie pour une variété d’articles, y compris des pièces de camion. Je n’ai aucune expérience avec Extend, je ne peux donc pas commenter la fiabilité de ses garanties prolongées, mais personnellement, je préférerais traiter avec l’entreprise auprès de laquelle j’ai acheté le chargeur si j’avais besoin de faire une réclamation au titre de la garantie.
Principales caractéristiques du chargeur EV Lectron V-Box
La V-Box a réussi tous mes tests et le câble épais (22,5 millimètres) a bien mieux fonctionné que ce à quoi je m’attendais lors du test de congélation du câble.
Il a totalisé 86 points dans le tableau de bord ChargerRater et, combiné à ma note personnelle, a reçu une note finale de 4,2 étoiles sur 5. La V-Box est un bon produit et je l’ai ajoutée à ma liste de chargeurs recommandés, mais ce n’est pas sans défauts.
J’aimerais voir le câble ajouter quelques pieds de longueur supplémentaire et le corps de l’unité passer à un plastique plus résistant. Je préférerais également que Lectron se procure un meilleur connecteur, car celui qu’ils utilisent semble un peu fragile par rapport aux connecteurs de la plupart des autres chargeurs que j’ai examinés.
Le score Lectron V-Box ChargerRater
