Volvo Construction Equipment (CE) montre la polyvalence de son chargeur de roues compact électrique L20 en Nouvelle-Zélande, où il est testé sur la route, ou peut-être plus précisément, testé hors route, chez Intelligence, un fabricant d'équipements de paysage situé à Rolleston , près de Christchurch.
Intelligence est spécialisée dans la fabrication des médias, des paillis, des sables et des mélanges de sols pour les clients résidentiels et commerciaux, et compte 16 chargeurs sur place. Lorsque l'un des 16 chargeurs de l'entreprise – qui ont tous été alimentés par des moteurs à combustion interne – Broke Down, la société s'est profitée de la possibilité de tester le chargeur Volvo Ce Zero-Exhushing, qui a été mis à disposition par un revendeur local, TDX, TDX , mettant la machine Volvo à travailler dans sa cour de vente au détail.
Les employés de l'entreprise ont noté qu'il y avait des avantages pour le chargeur presque silencieux par rapport aux modèles de glace bruyants pour eux-mêmes et les clients. Ils ont également observé que la Volvo émet des émissions zéro et que, pour le conducteur, il n'y a presque aucune vibration.
«L'essai du chargeur de roues électriques Volvo L20 à Intelligence est important pour montrer le rôle important que nos machines électriques peuvent jouer dans le secteur de l'aménagement paysager – une industrie qui consiste à créer et à améliorer de beaux environnements à partir de zéro», a déclaré Bertrand Collette, Chef de la zone de marché Océanie à Volvo CE.
Un problème clé avec tout véhicule électrique est le chargement, et les employés de l'intelligence ont constaté que, dans les opérations quotidiennes, le L20 peut fonctionner pendant six heures avant d'avoir besoin d'une charge. Cela rend pratique pour le chargeur d'être facturé la nuit lorsqu'il n'est pas nécessaire.
Source: Volvo CE
