Faraday Future a fourni plus de détails sur les projets de sa nouvelle sous-marque FX au CES 2025 à Las Vegas cette semaine.
La société a réaffirmé son intention de proposer un véhicule électrique abordable appelé FX 5, qui coût entre 20 000 $ et 30 000 $ et un modèle plus grand appelé FX 6, dont le prix se situe entre 30 000 et 50 000 dollars. Décrit pour la première fois lors d'une présentation aux investisseurs en septembre 2024, la paire sera proposée avec des groupes motopropulseurs à autonomie étendue entièrement électriques et à essence, a déclaré Faraday. La société a également déclaré qu'elle adoptait une approche légère en matière d'actifs pour la sous-marque FX, similaire à la défunte Fisker.
Faraday Future FX Super One prototype
Au CES, Faraday a également confirmé ses plans pour un troisième modèle FX, une mini-fourgonnette appelé le Super One. Le constructeur automobile a déclaré que ce modèle est destiné à « s'adresser à la fois aux dirigeants et aux groupes visionnaires, représentés par des célébrités, des stars et des professionnels de haut niveau ». Une démographie quelque peu différente de celle des FX 5 et FX 6 grand public, mais qui chevauche le seul produit actuel de Faraday, le SUV électrique FF 91 à 309 000 $.
Faraday Future FX 6
Faraday a montré des prototypes camouflés du FX 6 et du Super One dans des documents de presse. Le FX 6 semble être un multisegment, tandis que le Super One a un profil typique de minifourgonnette. Si le Super One atteint la production, il pourrait constituer une alternative plus haut de gamme au Volkswagen ID.Buzz, que nous avons récemment nommé Green Car rapporte la meilleure voiture à acheter en 2025.
Faraday a dit que c'était actuellement le cas effectuer des tests pour l'homologation du régulateur américain et vise à organiser une révélation complète du Super One au deuxième trimestre de cette année. Elle espère également démarrer la pré-production d'au moins un nouveau modèle d'ici la fin de l'année, en attendant l'obtention des financements nécessaires. L'entreprise dit que c'est obtenu 60 millions de dollars de nouveaux engagements depuis septembre 2024, mais ce n'est encore qu'une goutte d'eau dans l'océan lorsqu'il s'agit de lancer un nouveau véhicule.
Augmenter la production jusqu'aux niveaux du marché de masse pourrait également s'avérer un défi pour Faraday, qui a eu du mal à livrer même son produit phare à faible volume, le FF 91, à ses clients. Le FF 91 a été présenté pour la première fois sous forme de prototype destiné à la production au CES 2017, mais le premier exemplaire client n'a été livré qu'en août 2023.
