La startup californienne Faraday Future, qui vient de relancer la livraison de sa voiture électrique de luxe à 309 000 $, risque d’être radiée du NASDAQ en raison de la chute du cours de l’action.
Faraday, basé à Los Angeles, a reçu un avertissement du NASDAQ pour n’avoir pas augmenté son prix minimum de 1 $ par action pendant 30 jours de bourse consécutifs du 9 novembre au 27 décembre 2023, Rapports Reuters. Faraday dispose désormais de 180 jours, soit jusqu’au 24 juin, pour augmenter le cours de son action afin d’atteindre le minimum de 1 $ par action pendant au moins 10 jours de bourse consécutifs. S’il n’atteint pas cet objectif, le NASDAQ lui donnera une autre chance avant de potentiellement radier la société.
En août dernier, la société a divisé ses actions pour augmenter le cours de ses actions, mais cela n’a pas eu un grand impact. Deux mois auparavant, elle avait reçu un investissement de 90 millions de dollars d’ATW Partners et de Senyun International.
Actuellement, l’entreprise livre son nouveau FF 91, son unique modèle, qui a débuté le 31 mai mais a été interrompu quelques jours plus tard. Pour ceux qui ont les poches profondes, la variante d’entrée de gamme Lucid Air Sapphire coûte 249 000 $, tandis que la variante « Futurist Alliance » coûte 309 000 $. Il présente néanmoins des caractéristiques ambitieuses : une vitesse de pointe de 250 km/h, un 0 à 100 km/h en moins de 2,3 secondes et une autonomie de 382 km avec une seule charge (voir Électrekla critique ici).
Le point de vue d’Electrek
Malgré l’annonce récente cette semaine que l’entreprise avait livré son dixième véhicule électrique Selon un client californien, un véritable dirigeant de Faraday, les actions de la société ont encore chuté de 10 % hier. Mardi, à la fin des heures de bourse, le titre a encore chuté de 15 %.
Fondée par le milliardaire chinois Jia Yueting en 2014, l’entreprise a été confrontée à une série de revers et de retards de production liés à des pénuries d’investissements et à des problèmes de chaîne d’approvisionnement. Et la société a fait des choix discutables, comme faire appel au chanteur de R&B Chris Brown – qui vient avec un tas de bagages juridiques – en tant que « responsable de la co-création des développeurs ». Alors que Faraday prévoyait de lancer son véhicule électrique l’année dernière, ce plan a échoué et il ne disposait que de 8,6 millions de dollars au 30 septembre, selon Reuters.
Néanmoins, il livre quelques voitures maintenant, ce qui est donc une nouvelle positive, mais il est probable que les investisseurs soient tentés par d’autres acteurs du secteur des véhicules électriques.
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