- Le premier véhicule électrique de Ferrari attendu fin 2025
- La production aura lieu dans la nouvelle usine « e-building »
- Ce n'est peut-être pas une supercar traditionnelle
Il y a seulement dix ans, Ferrari était farouchement opposé au lancement d'un Voiture électriquemais le constructeur automobile connu pour ses moteurs à essence bruyants y travaille depuis plusieurs années et prévoit de le dévoiler fin 2025.
Son prix devrait se situer dans le haut de la gamme de prix de Ferrari, a révélé une source à Reuters que le prix de départ sera de 500 000 euros (environ 535 000 $).
Cela le rendra plus cher que la supercar SF90 Stradale et le SUV Purosangue., qui sont les modèles de production non limitée les plus chers de Ferrari. Cela le rendra également considérablement plus cher que le prix de transaction moyen d'une Ferrari, qui, selon Reuters, était d'environ 350 000 euros au premier trimestre 2024, options comprises.
Si cela est exact, cela signifie que Ferrari ne comptera pas sur des prix élevés pour inciter les acheteurs à renoncer au son émotionnel de ses moteurs à essence. Au lieu de cela, il peut offrir une technologie avancée comme moteurs à flux axialmoteurs dans les roues et générateurs de sons.
Ferrari Purosangue
Ferrari n'a pas précisé quelle forme prendra la voiture, et des rumeurs courent qu'elle pourrait être quelque chose de plus proche de la Purosangue que de l'un des modèles de supercars traditionnels du constructeur automobile. Selon une source de Reuters, Ferrari a déjà une deuxième voiture électrique en développement, bien qu'encore à un stade précoce.
Ferrari construira ses voitures électriques dans une nouvelle usine appelée « e-building » par Benedetto Vigna, PDG. Située à côté de l'usine actuelle au siège du constructeur automobile à Maranello, la nouvelle usine devrait être mise en service cette semaine, dans un premier temps pour construire certains modèles à essence en plus des moteurs électriques, des onduleurs et des batteries pour les groupes motopropulseurs hybrides rechargeables. La production en volume de véhicules électriques ne devrait pas démarrer sur le site avant début 2026.
Usine Ferrari à Maranello, Italie
Semblable à son approche avec les groupes motopropulseurs à essence, Ferrari entend développer ses propres moteurs électriquesonduleurs et batteries, visant un poids et une densité de puissance de pointe.
Le constructeur automobile travaillera avec des partenaires dans certains domaines, dont l'un est leader fournisseur de batteries SK On. Les deux hommes ont déjà un accord pour la fourniture de batteries pour les modèles hybrides rechargeables existants de Ferrari et ont annoncé en mars leur intention d'explorer de nouvelles possibilités dans le domaine de la technologie des cellules de batterie.
