L’entreprise de véhicules électriques Fisker a annoncé jeudi qu’elle ajouterait des concessionnaires à son modèle de distribution directe aux clients afin d’étendre son réseau de vente et de livraison.
L’entreprise californienne, qui vend ses véhicules aux États-Unis et au Canada, à l’exception des autres marchés européens, ne possède que deux salles d’exposition ou salons Fisker en Amérique du Nord, l’une à Los Angeles et l’autre à New York. Dans d’autres endroits, il possède des magasins de détail appelés Fisker Center+.
Fisker a déclaré qu’en Europe, la société continuerait à proposer des ventes directes, mais qu’elle ferait appel à des partenaires pour les ventes et la distribution.
Alors que la startup EV a fabriqué plus de 10 000 véhicules en 2023, elle n’a livré qu’environ 4 700 unités de véhicules utilitaires sport Ocean en raison de contraintes de distribution.
« Nous faisons évoluer notre modèle commercial et avons l’intention d’ajouter cette année jusqu’à 50 concessionnaires partenaires aux États-Unis et au Canada et un nombre similaire de concessionnaires en Europe », a déclaré le PDG Henrik Fisker.
La société prévoit d’envoyer ses premiers véhicules Ocean à de nouveaux concessionnaires d’ici la fin du premier trimestre, a déclaré Fisker, ajoutant qu’elle était en pourparlers avec des concessionnaires partenaires depuis novembre 2023.
Lucid, Rivian et Fisker ont suivi un modèle en ligne et direct au consommateur lancé par Tesla, dirigé par Elon Musk, dans leurs efforts pour éliminer les intermédiaires que possèdent les modèles de concession.
Plus tôt cette semaine, le constructeur vietnamien de voitures électriques VinFast Auto a annoncé avoir signé ses cinq premières concessions au Texas, à New York, au Kansas et en Caroline du Nord. Le fabricant suédois de véhicules électriques Polestar utilise également un modèle de concession.