Dans le cadre de son dernier effort visant à améliorer l’expérience de possession d’un véhicule électrique, Ford a acquis Auto Motive Power (AMP). Ford utilisera la technologie des fournisseurs de solutions énergétiques pour améliorer la recharge des véhicules électriques et la gestion de la batterie.
Fondée en 2017, AMP basé à Los Angeles fournit du matériel et des logiciels pour plusieurs solutions, notamment la recharge des véhicules électriques, les solutions cloud et la gestion de la batterie et de l’énergie.
Le PDG d’AMP, Anil Paryani, a annoncé la nouvelle mercredi sur LinkedIn. Le message disait : « Notre équipe talentueuse va entamer un nouveau voyage et intégrer nos technologies de gestion de l’énergie dans la gamme gagnante de véhicules électriques de Ford. »
Paryani a ajouté que « réduire le coût de l’électronique des véhicules électriques et améliorer l’utilisation des batteries a toujours été » la mission de l’entreprise.
AMP, qui prétendait autrefois alimenter « la plupart des principaux équipementiers électriques du monde », n’existera plus après l’accord.
Selon TechCrunch, Ford absorbera la technologie, les employés et les installations de Sante Fe Springs, en Californie. La porte-parole de Ford, Emma Bergg, a confirmé la nouvelle.
Ford achète AMP pour intégrer la technologie EV en interne
Ford n’a pas fourni de détails sur l’accord. Cependant, Données du pitchbook montre qu’AMP a levé 26,5 millions de dollars depuis son lancement.
Le constructeur automobile américain absorbera la plupart des salariés d’AMP, selon Bergg. Paryani assistera l’unité Model e de Ford sous la direction du directeur du développement des véhicules électriques, Alan Clarke. Les deux ont une histoire : tous deux ont travaillé au sein de l’équipe d’ingénierie de Tesla pendant environ cinq ans.
Clarke a déclaré sur LinkedIn que l’intégration de la technologie AMP dans les produits EV de Ford « permettra d’optimiser à la fois les coûts et les performances tout en améliorant l’expérience de nos clients ».
La nouvelle survient alors que Ford a récemment ralenti sa transition vers les véhicules électriques. Après avoir vendu près de 21 000 véhicules électriques au troisième trimestre, Ford a annoncé qu’il ralentirait la production de Mach-E et repousserait environ 12 milliards de dollars d’investissements.
Le constructeur automobile américain avait précédemment annoncé qu’il reporterait à 2024 son objectif de construire 600 000 véhicules électriques cette année.
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