Ford a annoncé vendredi matin qu’il ajusterait ses objectifs de production pour 2024 afin de produire davantage de camions et de SUV de taille moyenne. La société a simultanément annoncé qu’elle réduirait la production du F-150 Lightning afin de mieux répondre à la demande existante (lire : plus douce). Le premier sera réalisé en ajoutant une troisième équipe (et 900 nouveaux emplois) à l’usine d’assemblage de l’entreprise dans le Michigan, à Wayne, dans le Michigan.
C’est une mauvaise nouvelle pour les employés du centre de véhicules électriques Ford de Rouge, où le Lightning est assemblé, mais pas aussi mauvaise qu’il y paraît à première vue. Environ 1 400 emplois seront touchés, mais Ford transférera environ 700 employés de Rouge à Michigan Assembly (un déplacement d’environ 15 milles) pour aider à renforcer la production des Bronco et des Rangers, tandis que d’autres seront réaffectés à d’autres installations régionales. À Michigan Assembly, la nouvelle équipe comprendra 1 600 emplois ; les 900 autres seront de nouvelles recrues.
Ford parle de « quelques dizaines » d’employés dans diverses fonctions supports [Note; this originally referenced Ford suppliers and has since been corrected -BH] pourrait également être transféré.
Bien que Ford affirme s’attendre toujours à ce que les ventes du F-150 Lightning augmentent en 2024 par rapport à 2023, il ne prévoit pas la même croissance explosive des véhicules électriques que celle observée pendant la pandémie.
« Nous profitons de notre flexibilité de fabrication pour offrir des choix à nos clients tout en équilibrant notre croissance et notre rentabilité. Les clients adorent le F-150 Lightning, le pick-up EV le plus vendu aux États-Unis », a déclaré Jim Farley, président et chef de la direction de Ford, dans le communiqué. « Nous entrevoyons un avenir brillant pour les véhicules électriques destinés à des consommateurs spécifiques, en particulier avec nos prochains véhicules électriques avancés numériquement et l’accès au réseau de recharge de Tesla à partir de ce trimestre. »
Ford a vendu plus de 24 000 F-150 Lightning l’année dernière ; pendant ce temps, le Bronco et le Ranger ont totalisé plus de 135 000 $.
