Moins de deux semaines après le début des livraisons de sa supercar trimoteur SSR, la jeune sous-marque de véhicules électriques de GAC Aion, Hyper, a présenté son troisième modèle : un SUV appelé HT. Complet avec des portes papillon et des sièges arrière complets, ce nouveau modèle offre des fonctionnalités haut de gamme à un prix alléchant.
Hyper est une nouvelle sous-marque de performance entièrement électrique du groupe Guangzhou Automobile Corporation (GAC) et vend actuellement cinq véhicules électriques à part entière, dont l’Aion LX Plus, qui offre une autonomie impressionnante de 626 miles (NEDC).
Bien qu’elle n’ait été lancée qu’en septembre 2022, la marque Hyper a déjà présenté deux modèles à ce jour : l’Hyper GT et l’Hyper SSR, dont les premières livraisons en Chine ont commencé plus tôt ce mois-ci. Avec deux berlines rapides qui parcourent déjà les routes à l’étranger, la marque Hyper de GAC Aion lance maintenant un SUV, et c’est plutôt pointu. Regarde.
Le nouveau SUV d’Aion Hyper arrive en versions 400V et 800V
Le constructeur automobile EV a annoncé les premiers détails de son premier SUV le sa page Weibo, accompagné d’une vidéo de lancement et des images vues ci-dessus. Les précommandes devraient bientôt commencer, mais les prix officiels n’ont pas encore été partagés. Cela dit, nous savons que la version de base débutera à un PDSF de 220 000 RMB (30 070 $).
Chose intéressante, les quatre versions en prévente de l’Hyper HT seront des configurations à moteur unique et à propulsion arrière, ce ne sera donc pas le SUV le plus rapide de la planète, mais il contient toujours une technologie impressionnante. Par exemple, il comportera des portes à ailes de mouette, mais uniquement sur la version haut de gamme du SUV, selon Aion Hyper. Cette version haut de gamme sera également équipée uniquement de capteurs LiDAR.
Le constructeur automobile a expliqué que l’option d’entrée de gamme reposerait sur une plate-forme de 400 V, développant 180 kW de puissance et un couple maximal de 355 Nm, accélérant de 0 à 100 km/h (0-62 mph) en 6,8 secondes. Cette plate-forme offrira 600 km (373 miles) d’autonomie CLTC et la possibilité de recharger 140 kilomètres (87 miles) au cours d’une charge de 10 minutes.
Les trois versions supérieures du nouveau SUV de GAC Aion Hyper présenteront une architecture 800 V, prenant en charge une puissance moteur de 250 kW et un couple maximal de 430 Nm, ainsi que la possibilité d’accélérer de 0 à 100 km/h en 5,8 secondes. Les deux versions de niveau intermédiaire de l’Hyper HT offrent une autonomie CLTC de 670 kilomètres (416 miles) et peuvent parcourir 415 km (258 miles) au cours d’une session de charge de 15 minutes.
Enfin, GAC Aion affirme que l’Hyper SUV à ailes de mouette haut de gamme a une autonomie CLTC de 770 km (479 miles) et peut atteindre 450 km (280 miles) d’autonomie pendant une charge de 10 minutes. On ne sait pas encore quel est le reste des prix ni quand les précommandes commenceront officiellement en Chine, mais Hyper semble être opérationnel avec son troisième nouveau modèle introduit en un peu plus d’un an.
FTC : Nous utilisons des liens d’affiliation automatique générateurs de revenus. Plus.
