Le prochain Cadillac Escalade IQ, un SUV pleine grandeur entièrement électrique basé sur la plate-forme Ultium de General Motors, entrera en production à l'été 2024 au centre d'assemblage GM Factory ZERO Detroit-Hamtramck dans le Michigan.
Il s'agira du troisième modèle Cadillac électrique (après la Cadillac Lyriq et l'unique Cadillac Celestiq) et cible le segment des SUV haut de gamme et luxueux à trois rangées. Dans l'article d'aujourd'hui, nous résumerons les principales spécifications du modèle.
Tarifs
Selon Cadillac, le Cadillac Escalade IQ débutera à environ 130 000 $, frais de destination compris.
Le modèle dépasse le prix plafond de 80 000 $ pour le crédit d’impôt fédéral de 7 500 $, il n’y sera donc pas admissible.
| Modèle | Prix de base | Dest. Charge | Crédit d'impôt | Prix effectif |
| Cadillac Escalade IQ 2025 24 pouces | 130 000 $* | N / A | 130 000 $ |
Le prix du Cadillac Escalade IQ est élevé, bien qu'il soit équipé de nombreuses fonctionnalités, notamment les quatre roues directrices, le système de suspension pneumatique adaptative, l'assistance au conducteur Super Cruise, un écran LED de diagonale totale de 55 pouces et une capacité de charge bidirectionnelle. .
Spécifications
Le Cadillac Escalade IQ est basé sur la plate-forme Ultium de General Motors et semble utiliser la plus grande option de batterie disponible, qui est également utilisée dans le pick-up/SUV GMC Hummer EV et le Chevrolet Silverado EV/GMC Sierra EV.
Cadillac ne révèle pas la capacité exacte de la batterie, mais affirme que la batterie Ultium à 24 modules et à deux étages a plus de 200 kilowattheures d'énergie disponible (utilisable, d'après ce que nous comprenons). C'est l'une des plus grosses batteries du marché.
Grâce à la grosse batterie, le Cadillac Escalade IQ aura une autonomie d'environ 450 milles, malgré sa taille, son aérodynamisme, son poids et ses grandes roues de 24 pouces avec pneus de 35 pouces (LT275/50R24). L’autonomie estimée exacte par l’EPA et les chiffres de consommation d’énergie ne sont pas encore disponibles.
GM utilise actuellement des cellules de batterie lithium-ion (cathode NCMA avec anode en graphite mélangé), fournies par Ultium Cells, une coentreprise avec LG Energy Solution.
Un élément intéressant du Cadillac Escalade IQ est le système thermique de pompe à chaleur Ultium Energy Recovery, qui « permet le transfert d'énergie entre la batterie/l'électronique de puissance et l'habitacle, en utilisant chaque watt possible pour optimiser l'autonomie et en minimisant la puissance du haut- batterie de tension utilisée pour la climatisation à cinq zones. Cela devrait permettre de maintenir une autonomie élevée même dans des conditions météorologiques défavorables.
Plateforme General Motors Ultium : Cadillac Escalade IQ
Le chargeur intégré de 19,2 kilowatts devrait suffire à recharger complètement la batterie pendant la nuit. Cadillac estime qu'il devrait reconstituer jusqu'à 37 milles d'autonomie par heure. En supposant cette métrique, nous pourrions nous attendre à ce que 450 milles soient réapprovisionnés en 12 heures environ.
Dans le cas de la charge rapide CC, le Cadillac Escalade IQ devrait ajouter 100 miles d'autonomie en 10 minutes, en tirant parti de chargeurs haute puissance de classe 800 volts. Nous pensons que la puissance maximale atteindra 300 à 350 kilowatts, tout comme dans certains autres modèles basés sur Ultium.
Il n'est pas encore clair si le Cadillac Escalade IQ sera équipé dès le départ de la prise de charge NACS (GM a confirmé le changement à partir de 2025). Sinon, le lot initial pourrait utiliser CCS1.
Le Cadillac Escalade IQ bénéficiera d'une fonction d'alimentation hors-bord Vehicle-to-Load (V2L), ainsi que d'une capacité de charge bidirectionnelle Vehicle-to-Home (V2H), compatible avec les produits Ultium Home de GM Energy.
Le Cadillac Escalade IQ est doté d'un groupe motopropulseur à traction intégrale à deux moteurs, composé de deux moteurs électriques, un par essieu. Le type de moteur est décrit comme un moteur à aimant permanent avec des enroulements enroulés en barres.
La puissance maximale du système du groupe motopropulseur, en mode de conduite Velocity Max, est estimée à 560 kW (750 ch) et 1 064 Nm (785 lb-pi) de couple. C'est suffisant pour accélérer de 0 à 60 mph en moins de 5 secondes, estime l'entreprise. En mode normal, c'est 505 kW (680 ch) et 834 Nm (615 lb-pi) de couple.
La capacité de remorquage est estimée à 8 000 lb (3 628 kg).
| Modèle | Conduire | Batterie (kWh) |
EPA Gamme |
0-60 mph (seconde) |
| Cadillac Escalade IQ 2025 24 pouces | traction intégrale | 200* | 450 milles* | 5,0* |
* « plus de 200 kWh d'énergie disponible » ; autonomie et accélération selon estimation Cadillac
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