General Motors a annoncé avoir absorbé BrightDrop, sa filiale de véhicules utilitaires électriques qui était sa filiale à 100 % depuis janvier 2021.
Née du laboratoire d’innovation de GM, BrightDrop a agi comme une startup technologique au sein de General Motors et a bénéficié d’une liberté opérationnelle au cours des trois dernières années, mais à partir du 16 novembre, elle est intégrée « encore plus étroitement » dans la société mère.
« À partir d’aujourd’hui, BrightDrop fera partie de GM. Nous pensons que cette décision profitera à nos clients de flotte en leur fournissant un point de contact unique efficace via GM Envolve », a déclaré le constructeur automobile dans un communiqué de presse annonçant cette décision.
GM Envolve est une unité commerciale créée en mai qui comprend des produits, des technologies et des services destinés aux clients de flotte.
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General Motors a déclaré que la réorganisation de son unité de véhicules utilitaires électriques contribuerait à réduire les coûts, selon Reuters. La société a également annoncé que le PDG de BrightDrop, Travis Katz, partirait à une date indéterminée, mais n’a pas fourni de détails sur son départ.
« Au fur et à mesure que BrightDrop a mûri, nous ramenons désormais cette philosophie à GM afin que notre travail soit plus efficace et que l’esprit de startup de BrightDrop puisse contribuer à alimenter davantage de succès auprès des clients commerciaux de GM », a déclaré la société.
GM a ajouté que peu de choses changeront du point de vue de la fabrication, car la société « reste déterminée à augmenter la production de BrightDrop Zevo ».
La production des BrightDrop Zevo 400 et Zevo 600 est actuellement suspendue, mais GM s’attend à ce qu’elle reprenne au printemps 2024, lorsque la nouvelle usine de modules de batterie de CAMI au Canada sera mise en service pour soutenir la production des véhicules électriques.
« Cette nouvelle ligne de modules de batterie aura la capacité de soutenir pleinement la production de Zevo chez CAMI et de compléter la production de véhicules électriques dans d’autres usines GM », a déclaré GM.
La production de véhicules électriques à l’usine d’assemblage CAMI d’Ingersoll, en Ontario, a été interrompue en octobre en raison de retards dans la livraison des modules de batterie Ultium nécessaires pour alimenter les véhicules électriques.
À l’avenir, les fourgons de livraison électriques BrightDrop Zevo 400 et Zevo 600 continueront de faire partie des offres de flotte commerciale de GM Envolve, a déclaré le constructeur automobile. De plus, GM regroupe toutes les solutions numériques commerciales, y compris BrightDrop Core, dans son organisation de logiciels et de services.
General Motors a dit Les nouvelles de Détroit que l’absorption de BrightDrop pourrait affecter un petit nombre d’employés de l’unité de véhicules utilitaires électriques, même si la plupart devraient s’intégrer chez GM.
