Alors que la course au lancement de modèles électriques à bas prix s’intensifie, GM estime avoir la réponse. Le nouveau président nord-américain de GM a déclaré que la prochaine génération de Chevrolet Bolt EV sera « le véhicule le plus abordable du marché d'ici 2025 ».
Si vous avez été déçu d’apprendre que GM supprimait progressivement l’emblématique petite Chevrolet Bolt EV, vous n’étiez pas seul.
Après de nombreux retours, Mary Barra, PDG de GM, a confirmé qu'une Bolt EV de nouvelle génération basée sur sa plate-forme Ultium était en préparation. Barra a déclaré que la Bolt basée sur Ultium offrirait « une expérience de conduite, de recharge et de possession encore meilleure ».
Le PDG de GM a également mentionné que le nouveau Bolt sera le premier modèle Ultium de l'entreprise à utiliser des batteries LFP, ce qui contribuera à maintenir les prix bas.
Alors que la production de Bolt prend fin en décembre dernier, GM cherche à remettre sur le marché son véhicule électrique le plus populaire en 2025 pour répondre au besoin de véhicules électriques moins coûteux. La Bolt représentant plus de 82 % (+62 000 modèles vendus) des ventes de véhicules électriques de GM l'année dernière, la voiture électrique reste un élément clé de la stratégie de GM.
La nouvelle Chevrolet Bolt sera-t-elle le véhicule électrique le plus abordable ?
Dans une récente interview avec Actualités automobilesMarissa West, qui a pris la présidence nord-américaine de GM en janvier, a déclaré que l'entreprise était « vraiment excitée » de remettre la Bolt sur le marché.
Selon West, la Chevrolet Bolt basée sur Ultium devrait être le véhicule électrique le plus abordable aux États-Unis lors de son lancement l'année prochaine.
West a expliqué : « Nous sommes vraiment ravis d'avoir la Bolt dotée de l'architecture Ultium pour avoir le véhicule le plus abordable du marché d'ici 2025. »
GM va « s’appuyer sur l’élan » qu’il a créé avec la Bolt. Soutenu par sa plateforme Ultium, le Bolt sera « meilleur que jamais ». West a ajouté : « Il aura un superbe style, une grande autonomie et un très bon temps de charge. »
Entre-temps, GM lance une série de nouveaux modèles électriques, notamment les nouveaux Chevy Equinox, Blazer et Silverado EV, tous basés sur la plate-forme Ultium.
West a déclaré que le Chevrolet Equinox EV est un autre élément « très critique » de la stratégie de GM visant à offrir des véhicules électriques à tout le monde.
Les livraisons de Chevrolet Equinox EV (voir notre premier trajet ici) ont débuté plus tôt ce mois-ci. Cependant, le modèle 1LT de base à 34 995 $ ne sera disponible à la commande que plus tard cette année.
Avec le crédit d’impôt EV de 7 500 $, l’Equinox 2LT actuel peut être acheté pour aussi peu que 35 795 $. Une fois sur le marché, le modèle 1LT pourrait être acheté pour seulement 27 495 $.
GM n'a pas encore précisé le prix de la nouvelle Chevrolet Bolt EV, mais elle devra être moins chère que cela pour être « la plus abordable » du marché.
En incluant les remises, les véhicules électriques les plus abordables aux États-Unis au premier trimestre 2024 étaient la Nissan LEAF (27 956 $) et la Nissan Ariya (35 556 $). L'IONIQ 6 de Hyundai est arrivé troisième (36 506 $), suivi de la Tesla Model 3 (40 547 $).
Pendant ce temps, plusieurs constructeurs automobiles, dont Ford, Kia, Jeep et d’autres, promettent bientôt des modèles de véhicules électriques à faible coût. D'autres véhicules électriques abordables, comme le Volvo EX30, à partir de 34 950 $, devraient arriver dans les showrooms américains cet été.
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