Après avoir dépassé les estimations de chiffre d'affaires et de résultat net au deuxième trimestre, General Motors (GM) a revu à la hausse ses prévisions pour l'exercice 2024. Avec des résultats de ventes préliminaires « encourageants » au deuxième trimestre, GM se prépare à « déclencher le prochain cycle de croissance des véhicules électriques ». Cela comprend l'augmentation de la production de véhicules électriques Chevy Equinox tout en lançant de nouveaux véhicules électriques GMC et Cadillac.
GM a relevé ses prévisions pour 2024 pour la deuxième fois cette année après avoir affiché un chiffre d'affaires record au deuxième trimestre et des bénéfices nord-américains.
Le chiffre d'affaires de GM a augmenté de 7,2% à près de 48 millions de dollars, un nouveau record au deuxième trimestre. Wall Street s'attendait à environ 45 milliards de dollars. Le bénéfice net a également bondi de 14% à 2,9 milliards de dollars. GM a déclaré que les ventes plus fortes de pick-up et de SUV en Amérique du Nord ont alimenté la croissance des bénéfices.
Bien que les modèles ICE à marge plus élevée de GM aient conduit à Bénéfices record au 2e trimestrela société a déclaré qu'elle était prête à « déclencher le prochain cycle de croissance des véhicules électriques ».
Pour ce faire, GM augmente la production du Chevrolet Equinox EV. GM qualifie ce SUV électrique de « révolutionnaire » avec une autonomie de plus de 480 km, un intérieur riche en technologies et un prix de départ abordable.
« Chevy semble bien placé pour s'emparer d'une part du gâteau que personne d'autre n'a encore vraiment réussi à s'emparer », a déclaré un critique de produit à propos du nouvel Equinox entièrement électrique.
GM affirme que l'Equinox est le véhicule électrique « le plus abordable » avec une autonomie de plus de 500 km. Bien que le modèle le moins cher (2LT FWD) soit disponible à partir de 41 900 $, un modèle 1LT FWD encore plus abordable sera disponible plus tard cette année, à partir de 34 995 $. Tous les modèles sont admissibles au crédit d'impôt pour véhicules électriques de 7 500 $.
GM est prêt pour la prochaine phase de croissance des véhicules électriques après un deuxième trimestre record
« Nous sommes encouragés par les premiers résultats de vente », a déclaré GM, après avoir livré près de 22 000 véhicules électriques au deuxième trimestre, soit une hausse de 34 % par rapport au premier trimestre et un nouveau record au deuxième trimestre.
GM a vendu plus de 1 000 modèles Chevy Equinox EV au deuxième trimestre, après le début des livraisons en mai. Parallèlement, la marque a vendu 6 634 Blazer EV, un autre SUV électrique de Chevy en cours de lancement. Avec l'arrivée également du Silverado EV sur le marché, Chevy cherche à compenser l'arrivée du Bolt EV, qui est en voie de disparition.
Chevrolet présentera la Bolt EV de nouvelle génération l'année prochaine. Lorsqu'elle arrivera en 2025, GM affirme qu'elle sera le véhicule électrique le plus abordable du marché.
Au cours des prochains mois, GM renforcera sa gamme avec de nouveaux véhicules électriques, notamment le lancement du GMC Sierra EV et des modèles Cadillac OPTIQ, Escalade IQ et CELESTIQ.
GM a réaffirmé son objectif de réaliser des bénéfices variables positifs sur ses véhicules électriques au quatrième trimestre. Malgré la solidité de sa gamme, l'entreprise est « déterminée à assurer une croissance disciplinée des volumes », ce qui est essentiel pour atteindre son objectif, selon GM.
Les luttes continuent
Pour simplifier la technologie des véhicules autonomes, l'équipe Cruise de GM se concentrera sur la prochaine génération de Chevy Bolt EV plutôt que sur l'Origin.
GM a réduit ses Objectif de production de véhicules électriques pour 2024 plus tôt cette année, évoquant une demande plus faible que prévu. L'entreprise prévoit de fabriquer entre 200 000 et 250 000 véhicules électriques cette année, contre 300 000 auparavant.
Le constructeur automobile américain est en difficulté en Chine, où la concurrence des véhicules électriques est féroce. « En Chine, nous avons pris des mesures pour réduire nos stocks, adapter la production à la demande et réduire nos coûts fixes », a déclaré mardi le directeur financier Paul Jacobson aux médias.
Toutefois, « il est clair que les mesures que nous avons prises, bien qu’importantes, n’ont pas été suffisantes », a-t-il ajouté.
Les pertes de GM en Chine ont atteint 104 millions de dollars, contre un bénéfice de 78 millions de dollars l'an dernier. « Nous avons constaté une érosion significative de nos parts de marché, et la concurrence sur les prix est intense. Cela signifie que nous avons du travail à faire », a expliqué Jacobson.
La PDG Mary Barra a déclaré que l'entreprise retardait la construction de son usine de camions électriques dans le Michigan jusqu'à la mi-2026. GM a également annoncé qu'elle repousserait le lancement du premier véhicule électrique de Buick.
GM affirme que la prochaine phase de croissance des véhicules électriques est imminente, mais quand cela se produira-t-il exactement ? Nous le verrons au cours des prochains mois, à mesure que de nouveaux modèles électriques seront lancés par Chevy, Cadillac et GMC.
Source: Actualités automobilesDG
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