General Motors devra payer 145,8 millions de dollars d'amendes et perdre des crédits de gaz à effet de serre d'une valeur de plusieurs centaines de millions de dollars pour régler une enquête sur des émissions excessives, Reuters rapporté mercredi.
Les actes répréhensibles et la perte des crédits réglementaires ont été annoncés le Salle de presse de l'Agence de protection de l'environnementmais l'amende de plusieurs millions de dollars a été mentionnée sur Reuters. L'accord intervient après que l'EPA et la National Highway Traffic Safety Administration ont enquêté sur General Motors au sujet des émissions excessives des véhicules des années modèles 2012-2018. Les tests post-production obligatoires effectués par l'EPA et GM ont montré que les véhicules produisaient 10 % d'émissions de plus que ce que GM avait initialement déclaré dans ses rapports de conformité.
Lutte contre les émissions
Depuis le scandale du « Dieselgate » de Volkswagen en 2015, les régulateurs poursuivent agressivement les constructeurs automobiles soupçonnés d'avoir contourné les règles en matière d'émissions. L'infraction de GM était bien plus légère que celle de VW et n'impliquait pas de tromperie intentionnelle ou de « dispositifs de contournement », mais la nouvelle décision montre que l'EPA ne renonce pas à appliquer des exigences plus strictes en matière d'émissions.
L'action concerne 4,6 millions de camionnettes légères et 1,3 million de SUV « de taille moyenne ». Je dis cela entre guillemets car « de taille moyenne » inclut le petit Chevy Captiva et le géant Chevy Suburban. Les voitures suivantes ont des émissions plus élevées que prévu :
- Chevrolet Equinox 2,4 L 2012-2017
- Chevrolet Captiva 2,4 L 2012-2017
- GMC Terrain 2,4 L 2012-2017
- Chevrolet Suburban 5,4 L 2012-2018
- Chevrolet Tahoe 5,3 L 2012-2018
- Chevrolet Silverado 1500 5,3 L 2012-2018
- Chevrolet Avalanche 5,3 L 2012-2014
- GMC Sierra 1500 5,3 L 2012-2018
- GMC Yukon (XL) 5,3 L 2012-2018
- GMC Yukon (XL) 6,2 L 2012-2014
- Cadillac Escalade 6,2 L 2012-2014
Les régulateurs affirment que les véhicules ne seront pas rappelés. GM n'est pas tenu de les réparer et a renoncé aux crédits réglementaires de gaz à effet de serre pour compenser les émissions supplémentaires.
« Les normes de l'EPA pour les véhicules dépendent d'une surveillance rigoureuse afin de garantir des avantages pour la santé publique dans le monde réel », a déclaré l'administrateur de l'EPA, Michael S. Regan, dans le communiqué. « Notre enquête a permis de rendre des comptes et de soutenir un programme important qui réduit la pollution de l'air et protège les communautés à travers le pays. »
