La nouvelle division GM Energy de General Motors vient de dévoiler son offre groupée V2H (véhicule à domicile) qui permet aux véhicules électriques Ultium avec recharge bidirectionnelle d'alimenter votre maison. Vous pouvez maintenant commander l'ensemble complet de 7 299 $ qui vous permettra non seulement de garder les lumières allumées pendant une panne de courant, mais qui ouvrira également un tout nouveau domaine de possibilités pour transférer l'énergie vers et depuis votre maison, ce qui peut même vous faire économiser de l'argent. long terme.
Le pack GM Energy V2H comprend un chargeur et un onduleur bidirectionnels, un hub domestique et une batterie de démarrage sombre, mais vous pouvez simplement acheter le chargeur bidirectionnel pour 1 699 $ ou un kit d'activation V2H plus épuré pour 5 600 $. Vous devrez également couvrir les frais d'installation, et GM dit qu'il orientera ses clients vers les spécialistes de l'installation de chargeurs pour véhicules électriques, Qmerit, qui les aideront également à obtenir les permis nécessaires pour le V2H.
Le V2H est la voie du futur
De nombreux fabricants de véhicules électriques ont annoncé qu’ils prévoyaient d’intégrer dans un avenir proche une fonctionnalité de recharge bidirectionnelle étendue incluant le V2H dans leurs véhicules, et GM en fait partie.
Actuellement, seul le Chevrolet Silverado EV First Edition RST 2024 (encore quelques mois avant d'être disponible à l'achat) est compatible avec le chargeur GM Energy V2H, mais le fabricant affirme qu'il étendra la compatibilité à toute sa gamme de véhicules basés sur Ultium en 2026. Nous savons que le GMC Hummer EV prend également en charge la recharge bidirectionnelle, il devrait donc être le prochain modèle à bénéficier de la fonctionnalité V2H.
L'énorme batterie de 200 kWh du Silverado électrique devrait offrir suffisamment d'électricité pour alimenter votre maison pendant plus d'une semaine (GM dit jusqu'à 21 jours) et le véhicule peut produire un maximum de 10,2 kW.
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GM prévoit également de proposer des composants supplémentaires tels que le stockage d'énergie stationnaire et l'intégration solaire plus tard cette année, mais il n'a pas précisé exactement quand ni combien ils coûteraient. Les utilisateurs pourront accéder à toutes les fonctions du système V2H via une application GM dédiée, qui promet de rendre l'utilisation du système facile et intuitive.
Au lancement, GM proposera le forfait V2H uniquement en Californie, en Floride, au Michigan, à New York et au Texas. Le chargeur bidirectionnel autonome est cependant disponible dans tout le pays, et GM a déclaré qu'il prévoyait d'étendre la disponibilité de l'offre groupée au fil du temps pour inclure davantage d'États.