Alors que GM cherche à tenir sa promesse de véhicules électriques pour tous, le constructeur automobile recrute les meilleurs talents. GM a annoncé jeudi avoir embauché Kurt Kelty, ancien cadre de Tesla et expert reconnu en matière de batteries, dans le but de lancer des véhicules électriques à faible coût.
GM embauche un ancien expert en batteries Tesla pour lancer des véhicules électriques à bas prix
Kelty servira de vice-président des batteries sous la direction du président Mark Reuss dans le rôle nouvellement créé.
À ce poste, il sera en charge de la stratégie de GM en matière de cellules de batterie et d'une nouvelle approche de bout en bout. Les responsabilités de Kelty comprendront la recherche, le développement et l'investissement dans les nouvelles technologies et l'utilisation des matières premières.
GM a déclaré que l'équipe de Kelty serait responsable d'un élément clé de sa stratégie d'électrification. Il utilisera les ressources de développement de batteries de GM pour fournir à grande échelle « des véhicules électriques rentables, moins coûteux et plus performants ».
Avec cette nouvelle embauche, GM accélérera et étendra ses efforts pour développer et fabriquer des cellules de batterie de nouvelle génération afin de le positionner comme un leader des véhicules électriques à l'avenir.
Kelty a déclaré, avec plus de 30 ans d'expérience dans la technologie des batteries : « Rejoindre GM crée une opportunité encore plus grande d'aider l'industrie à faire le changement et à avoir un impact durable sur notre planète. »
Kelty a récemment occupé le poste de vice-président chez Sila, une start-up de matériaux pour batteries développant des batteries lithium-ion plus légères et à plus haute densité énergétique pour promouvoir l'adoption généralisée des véhicules électriques.
Avant cela, il a dirigé l'équipe de développement de batteries de Tesla pendant 11 ans. Kelty était responsable des négociations commerciales avec les fournisseurs de cellules et les premiers développeurs de cellules de batterie.
GM a déclaré qu'il était un « pilote clé » dans la première Gigafactory de Tesla. Kelty travaille avec des batteries lithium-ion depuis 1993, travaillant pour Panasonic pour faire progresser la technologie des batteries rechargeables pour les appareils portables (la même année, l'Apple Newton MessagePad a été mis en vente).
Le constructeur automobile a annoncé qu'il dépenserait 35 milliards de dollars en véhicules électriques et en technologies autonomes d'ici 2025. GM a déclaré que cette embauche l'aiderait à accélérer sa vision d'un avenir entièrement électrique.
Le point de vue d'Electrek
La nouvelle embauche de GM intervient après que le constructeur automobile a fait marche arrière sur sa stratégie « tout-en-un sur les véhicules électriques » pour se concentrer sur les hybrides rechargeables.
Au cours des derniers mois, GM a repoussé la production de véhicules électriques clés comme l'Equinox tout électrique, le Silverado RST et le GMC Sierra Denali.
GM abandonne progressivement sa Chevrolet Bolt EV la plus populaire, car elle se concentre sur l'augmentation de la puissance de ses modèles basés sur Ultium. Mary Barra, PDG de GM, a déclaré que la Bolt EV de nouvelle génération offrira une expérience de conduite, de recharge et de propriété encore meilleure.
Le nouveau Bolt sera le premier modèle Ultium en Amérique du Nord à utiliser des batteries LFP pour contribuer à réduire les coûts. GM espère que sa nouvelle embauche pourra l’aider à fournir à grande échelle des véhicules électriques rentables et peu coûteux.
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