GM offre un incitatif de 7 500 $ aux véhicules électriques qui ont perdu leur admissibilité au crédit d’impôt pour véhicules électriques. Cela survient après que plusieurs modèles électriques GM ont été exclus, à partir de cette semaine.
GM offrira un incitatif de 7 500 $ pour les véhicules électriques non admissibles
Il y a deux semaines, GM a déclaré que les nouveaux Chevy Blazer EV et Cadillac Lyriq perdraient leur éligibilité au crédit d’impôt américain pour véhicules électriques au début de 2024.
Selon GM, le revers n’est que temporaire en raison de « deux composants mineurs » dans les modèles EV. Cependant, aucun autre détail n’a été mentionné.
La société a déclaré que tous les autres véhicules électriques soumis au plafonnement des prix seraient éligibles, ne laissant que le Chevrolet Bolt EV, dont la production devrait cesser. Les autres modèles électriques de GM, y compris le GMC Hummer EV, démarrent bien au-dessus du seuil de 80 000 $ pour les VUS et les camionnettes.
À la suite d’un changement d’approvisionnement, GM s’attend à ce que les nouveaux véhicules électriques, comme le Chevy Equinox, le GMC Sierra Denali et le Cadillac OPTIQ, soient admissibles à l’incitatif complet de 7 500 $.
D’ici là, GM comblera le manque d’acheteurs. GM a déclaré aux concessionnaires qu’il accorderait le même crédit d’impôt pour véhicules électriques « pour tous les véhicules qui ne seraient plus éligibles aux nouvelles directives ».
La nouvelle intervient alors que des restrictions supplémentaires ont été mises en place pour que les véhicules électriques soient éligibles. Les modèles électriques dotés de composants de batterie provenant d’une « entité étrangère préoccupante », comme la Chine, ont perdu leur éligibilité le 1er janvier. Suite aux changements, seuls 13 véhicules électriques seront éligibles au crédit en 2024.
Parmi les autres véhicules électriques qui ont perdu leur éligibilité figurent les Tesla Model 3 RWD et LR, la Volkswagen ID.4, la Ford Mustang Mach-E et la Nissan LEAF.
Tesla a confirmé que toutes les variantes du modèle Y conserveraient l’accès au crédit d’impôt complet de 7 500 $. Les changements vous permettent de réclamer le crédit au point de vente (chez les concessionnaires participants) plutôt que d’attendre pour réclamer le crédit sur votre déclaration de revenus.
Le point de vue d’Electrek
Malgré le retard de la production de plusieurs véhicules électriques, dont l’Equinox, le Silverado RST et le GMC Sierra Denali, GM ne veut pas prendre davantage de retard alors que l’industrie passe à l’électrique.
Le modèle Y de Tesla, le véhicule le plus vendu au monde, peut toujours bénéficier de l’intégralité du crédit. Le leader des véhicules électriques vient de battre un autre record de ventes avec 1,81 million de véhicules électriques vendus l’année dernière, en hausse de 38 % par rapport à 2022.
Le F-150 Lightning de Ford est devenu le pick-up électrique le plus vendu après un quatrième trimestre record. Pendant ce temps, les constructeurs automobiles étrangers comme Hyundai et Volvo s’attendent à une grande année avec le lancement de véhicules électriques très attendus comme l’EX30 de Volvo, à partir de 35 000 $.
Source: Reuters
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