Ceux qui espéraient voir Gogoro, leader de l’échange de batteries, commercialiser ses scooters électriques dans le monde occidental peuvent enfin se réjouir. La société vient d'annoncer sa première expansion dans les Amériques, même si vous souhaiterez peut-être perfectionner votre espagnol. L'Amérique du Sud sera la première à recevoir les scooters et le réseau d'échange de batteries de Gogoro.
Gogoro va diriger ses opérations en Amérique du Sud en s'associant à la société énergétique latino-américaine Copec pour lancer son réseau d'échange de batteries et ses scooters intelligents Gogoro au Chili et en Colombie.
Les premiers scooters et GoStations à échange de batterie en Amérique du Sud entreront en activité au deuxième trimestre 2024. Ils seront disponibles à la fois pour un usage commercial auprès des livreurs ainsi que pour les consommateurs privés.
« Notre partenariat avec Copec, une importante société énergétique latino-américaine, constitue une étape importante dans notre mission de transformation du transport urbain dans le monde entier. Ensemble, nous offrirons un chemin accessible aux consommateurs et aux livreurs pour adopter une mobilité urbaine durable et jouer un rôle clé dans la lutte contre le changement climatique et rendre le monde meilleur pour tous », a déclaré Horace Luke, fondateur et PDG de Gogoro. « En moyenne, les livreurs du dernier kilomètre parcourent plus de six fois la distance que les passagers consommateurs, donc permettre à ces livreurs d'adopter un transport électrique intelligent et durable peut avoir un impact accéléré sur les villes.
Gogoro a déployé pour la première fois son système d'échange de batterie pour scooters électriques en 2015, l'établissant rapidement comme une norme de premier plan avec plus d'un million de batteries produites et près d'un demi-million d'échanges de batteries effectués chaque jour.
Ayant débuté à Taïwan, Gogoro s'est depuis étendu à la Chine, à l'Inde, à l'Indonésie, à Israël, à Singapour, à la Corée du Sud et aux Philippines. Le Chili et la Colombie rejoindront désormais la liste croissante, représentant les deux premiers pays des Amériques à recevoir des scooters Gogoro.
Gogoro s'associe à Copec pour développer un réseau latino-américain de stations d'échange de batteries qui sera lancé dans les stations-service Copec à Santiago, au Chili. Gogoro travaille également avec Terpel pour exploiter des stations d'échange de batteries dans les stations-service de Bogota, en Colombie.
Dans le passé, Gogoro a mené des projets pilotes limités dans de nouveaux pays pour tester le terrain avant de s'engager dans des déploiements commerciaux à grande échelle. Cette fois cependant, Gogoro a sauté le projet pilote et commence immédiatement les opérations commerciales, ce qui indique peut-être une dynamique croissante suite aux vastes succès de déploiement international de l'entreprise au cours des dernières années.
Et cette nouvelle ne pourrait probablement pas arriver assez tôt pour les coureurs du Chili et de la Colombie.
« La mise en œuvre du système d'échange de batteries de Gogoro au Chili et en Colombie est notre première entrée dans la mobilité électrique à deux roues, ce qui signifie que la mobilité durable atteindra beaucoup plus de segments de la population », a déclaré Arturo Natho, PDG de Copec. « Le partenariat avec Gogoro nous permettra d'étendre les avantages de l'électrification et de générer un impact positif sur les populations grâce à ce service pionnier dans la région. »
L'Amérique du Sud n'a pas le même niveau de fréquentation de motos que l'Asie, mais partage toujours une culture fortement axée sur les deux-roues. Et ce qui intéresse vivement Gogoro, c'est que le pourcentage de motocyclistes dans une grande partie de l'Amérique du Sud augmente à un rythme plus élevé que dans une grande partie de l'Asie, ce qui indique un marché en plein essor pour les deux-roues.
Le mode opératoire de Gogoro a longtemps consisté à rechercher des pays où le taux de fréquentation des motos est élevé et à déployer son alternative réussie aux scooters à moteur à combustion : les Gogoro Smartscooters avec échange de batterie. Bien que de plus petits réseaux d'échange de batteries aient vu le jour en Amérique du Sud, celui de Gogoro est de loin le plus grand au monde et est considéré comme un standard de facto dans l'industrie.
FTC : Nous utilisons des liens d’affiliation automatique générateurs de revenus. Plus.
