Greenlane, une coentreprise entre Camions Daimler Amérique du Nord, NextEra Énergie, et BlackRocka inauguré son point de recharge phare pour camions électriques en Californie.
La station de recharge pour camions électriques se trouve à Colton, en Californie, au sud de San Bernardino, à l'intersection des autoroutes 215 et 10.
Une fois terminé, le point de recharge pour camions électriques phare de Greenlane comprendra plus de 60 chargeurs. Il comprendra des chargeurs rapides CC de 400 kW et 200 kW recouverts de toits solaires. D'autres options de recharge seront également disponibles pour la recharge de nuit et « à l'hôtel » pour les semi-remorques lourds, ainsi que des ports de recharge pour les voitures et les camions légers. L'installation disposera d'équipements tels que des toilettes et des points de restauration.
L'intention de Greenlane est que le site de Colton soit un modèle pour davantage d'aires de repos pour camions électriques à mesure que les États-Unis électrifient le transport de marchandises.
L'agence de régulation District de gestion de la qualité de l'air de la côte sud (AQMD) a accordé au site de recharge de Colton une subvention de 15 millions de dollars pour financer 41 bornes de recharge et 53 connecteurs. Greenlane utilisera également l'argent de la subvention pour la conception, l'ingénierie et la construction de l'infrastructure de recharge. La subvention accélérera les délais de développement afin que la station de recharge pour camions électriques soit en ligne d'ici la fin de cette année.
Larry McCallon, membre du conseil d'administration de South Coast AQMD et maire pro tem de la ville de Highland, a déclaré : « Le transport de marchandises depuis le corridor de transport de marchandises a été une source majeure de pollution atmosphérique dans notre région, et ce projet contribuera à améliorer la qualité de l'air et nous rapprochera un peu plus des normes fédérales. »
En mars, Greenlane a annoncé son intention de construire un corridor de recharge pour camions électriques commerciaux de 450 km de long entre Los Angeles et Las Vegas. Les stations de recharge de Barstow et Baker suivront Colton, et le corridor s'étendra au-delà du sud du Nevada jusqu'à San Pedro, en Californie, en 2025.
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