La semaine dernière, General Motors et Ford ont annoncé qu’ils réduiraient leurs dépenses en véhicules électriques, invoquant le ralentissement de la demande de BEV et la guerre des prix des véhicules électriques lancée par Tesla au début de l’année.
Mais il semble que les plus grands constructeurs automobiles de Détroit ne soient pas les seuls à adopter une approche plus prudente à l’égard des véhicules électriques. Les dirigeants de Hertz se sont également montrés pessimistes sur les véhicules électriques lors de l’appel aux résultats du troisième trimestre de l’entreprise, annonçant que le géant de la location de voitures ralentissait le rythme auquel il ajoute des véhicules électriques à sa flotte.
Il y a deux ans, Hertz s’est engagé à commander 100 000 véhicules électriques Tesla d’ici la fin 2022. L’entreprise compte désormais environ 35 000 véhicules Tesla dans sa flotte, soit bien loin de son objectif initial. Et à en juger par ce qui a été dit lors de la conférence téléphonique sur les résultats du troisième trimestre, Hertz ne prévoit pas d’atteindre cet objectif trop tôt. Le PDG Stephen Scherr a déclaré : « notre flotte de véhicules électriques sera plus lente que nos attentes antérieures ».
La société de location de voitures a affiché des marges inférieures aux prévisions pour le trimestre précédent, et Scherr a déclaré que les réparations des véhicules électriques et les baisses de prix de Tesla affectant la valeur de revente des véhicules électriques de Hertz d’environ un tiers étaient les deux principales causes.
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« La baisse du PDSF des véhicules électriques au cours de l’année 2023, principalement due à Tesla, a fait baisser la juste valeur marchande de nos véhicules électriques par rapport à l’année dernière, de sorte que la récupération crée une perte plus importante et donc un fardeau plus lourd », a déclaré le PDG. à CNBC.
« Sur une base unitaire, nous avons réalisé des gains de productivité dans la plupart des catégories de véhicules automobiles. L’exception reste les coûts des dommages aux véhicules, en particulier ceux de nos véhicules électriques », a-t-il ajouté.
Cela dit, le PDG de Hertz a déclaré que l’entreprise était toujours « déterminée » à acheter 100 000 voitures à Tesla et 175 000 véhicules électriques à GM, mais qu’elle n’était pas sur le point d’avoir des véhicules électriques représentant un quart de sa flotte d’ici fin 2024 comme espéré précédemment.
Il a noté que Hertz travaillait avec Tesla pour évaluer les performances de la voiture « afin de réduire le risque d’incidents et de dommages ». À mesure que Hertz achète davantage de véhicules électriques auprès de GM et d’autres constructeurs automobiles, il s’attend à ce que ces véhicules présentent « une incidence de dommages plus faible » et « un coût de pièces et de main d’œuvre inférieur », a déclaré Scherr.
La société de location de voitures a révélé qu’environ 80 % des véhicules électriques de sa flotte sont actuellement des Tesla, les véhicules électriques représentant environ 11 % de l’ensemble de sa flotte. Étant donné que Hertz compte actuellement environ 50 000 véhicules électriques dans sa flotte, cela signifie qu’environ 35 000 d’entre eux sont des Tesla.
